Cześć. Wczoraj rano jechałem skuterem i zauważyłem, że lewy kierunkowskaz nie działa jak powinien, tzn. kontrolka przy liczniku miga bardzo szybko lub świeci światłem ciągłym, to charakterystyczne "tykanie" jest bardzo szybkie, albo słychać dźwięk "zzzzzzzzzz" jakby zwarcie się robiło. Tylny lewy kierunkowskaz miga bardzo szybko, albo świeci światłem ciągłym, natomiast lewy przedni nie świeci w ogóle. Najdziwniejsze jest to, że prawy kierunkowskaz zarówno przedni jak i tylny działa prawidłowo. Co to może być? Wina przerywacza? Jeśli tak, to gdzie go szukać w chińskim 2T?

Z góry dzięki.

_________________

Sprawdź wtyczki włącznika kierunkowskazów prawo/lewo czy nie zaśniedziały,przerywacz kierunkowskazów powinien byc z przodu schowany pod obudową licznika i wygląda mniej więcej tak http://allegro.pl/listing.php/search?string=przerywacz+kierunkowskaz%C3%B3w+skutera&category=0&sg=0

Ok, sprawdzę te wtyczki, dzięki
Jeśli ktoś jeszcze ma jakieś propozycje, to piszcie żebym mógł jutro sprawdzić wszystkie możliwości za jednym razem żeby nie bawić się 10 razy w rozkręcanie ;)

_________________

tez tak mialem okazało sie ze akumulator słaby był i trzeba bylo kupic nowy ;) sprawdz

_________________

LwG !

"Życie motocyklisty nie liczy się w latach tylko w kilometrach"

Jak sprawdzić, czy akumulator jest słaby?

_________________

adam10072, podepnij na chwile jakos nowy czy cos takiego, podlacz pod prostownik o ile masz na prostowniku wskaznik ile wartosci jest z danego aku. ja mam w aku specjalny test, palą sie odpowiednia lampka i kazda oznacza stopien wartosci.

ale najlepiej podepnij jakis aku nowy ktory wiesz ze jest dobry i sprawdzaj kierunki.

_________________

LwG !

"Życie motocyklisty nie liczy się w latach tylko w kilometrach"

Jeśli będę miał dostępny jakiś akumulator to spróbuję. Ale z drugiej strony nie wiem czy to wina akumulatora. Rozrusznik kręci dobrze, tzn. tak jak zawsze, ogólnie wszystko jest w porządku, tylko kierunki świrują...

_________________

jak akumulator masz rozwalony to sprawisz na odpalonym silniku. Skuter ma ladowanie i bedzie wytwarzal prad... na wysokich obrotach.. zobacz czy np. przy ruszania tak samo jest?? a jak na wolnych obrotach..

_________________

Sprzedam Derbi Gp1 Racing 70/50 Malossi Sport na wale MHR.

adam10072, też myslalem ze to bzdury. Bo krecić krecił normalnie , swiatla byly. Wymienilem aku i wielki szok .. bo bylo wszsytko juz dobrze.
Doradzam Ci , zanim zaczniesz sprawdzac przerywacz zbadaj akumulator

_________________

LwG !

"Życie motocyklisty nie liczy się w latach tylko w kilometrach"

Właśnie! Zapomniałem napisać, że na wolnych obrotach kierunkowskaz i kontrolka migają bardzo szybko, a podczas jazdy słychać zamiast "tykania" słychać "zzzzzz" a kierunkowskaz i kontrolka świecą światłem ciągłym...
Więc tak jak mówicie, będę musiał sprawdzić aku.

_________________

Na jałowych obrotach po zmierzeniu woltomierzem akumulator powinien miec około 12,5V ,na full manetce około14,5V

Chyba jednak jest to wina przerywacza, bo próbowałem odpalić silnik na akumulatorze kumpla i kierunkowskazy zachowują się tak samo jak na moim aku. Żadna z żarówek nie jest spalona, więc wychodzi na to, że przerywacz nadaje się do wymiany.

I mam właśnie pytanie dotyczące przerywacza; czy każdy przerywacz wydaje ten charakterystyczny dźwięk podczas migania (to takie tykanie)?

_________________

nie każdy. Są i bez "tykania"

_________________

LwG !

"Życie motocyklisty nie liczy się w latach tylko w kilometrach"