Witam otóż mam problem do mojego skuterka wsadziłem cylinder 70cc chiński z allegro przyśpieszenie ma o wiele lepsze ale v max 65km/h postanowiłem rozkręcic przekaldnie i okazalo sie ze mam dosc glebokie rowki an wario oraz pasek stracil na szerokosci ponad 1mm i ma pekniecia miedzy zebami (Quantum przebieg 12tys km) kupilem wariator Polini Super Speed zalozylem regulowalem rolkami 3 i 4g mieszałem i wgl i jeszcze gorzej tylko mial wysokie obroty a gorzej jechal do tego przeciwtalerz byl poluzowany (nie wiem czy to przez to) nie wiem juz co robic prosze o rady.

do takiego dużego skutera, to dawaj cięższe rolki - 4g-6g inaczej na v-maxie nie zyskasz.

Też tak myśle ale nie chce zbytnio wydawać ponad 40zl na nowe rolki i nie być znowu pewnym czy to coś da wracając do tego wario miał wysokie obroty ale jechał wolniej niż na to obroty wskazywały a czy ten pasek nie psuje mi tutaj osiągów oraz czy ten przeciwtalerz ma wpływ na to bo był luźny mozna nim kręcić na wszystkie strony i przez niego mam lekko frezy an wale wyjechane.

Jest taka zasada - im lżejsze rolki ty lepszy start/przyspieszenie, a im cięższe rolki tym lepszy v-max. Pasek po takim przebiegu 12tyś należy wymienić. Owszem przeciwtalerz ma wpływ na to ponieważ na nim i na wario chodzi pasek napędowy. Dokręć wszystko tak żeby się nie ruszał i powinno być ok.

Ta zasada nie jest do końca prawdą z tego co sie dowiedziałem po za tym na Polini wariatorze nie moge dokręcić bo po dokręceniu i odpaleniu sie poluźnia na seryjnym jest dobrze nie wiem dlaczego

Jesli tak jest to mozliwe ze musisz tez zmienic przeciwtalerz do tego wariatora.

Witam wszystkich.
Ja mam pytanie z innej beczki. Czy jest na rynku dostępny przeciwtalerz do waria malossi i silnika GY6 4t. Szukam takiego i nie mogę znaleść.
Czy zastosowanie przeciwtalerza Naraku lub innego markwego ma sens przy wario Malossi Multivar.
Z góry dzięki.

ta zasada z rolkami to głupota naiwnych napęd musi się zgrać czyli docisk musi się równać wagą rolek lecz pod uwagę musimy brać też moc cylindra