Witam.
Pewnego dnia postanowiłem kupić nowy gaznik większy Mikuni 20. Przy okazji wymieniłem płytki membranowe bo miałem spaliny we filtrze XD.
Teraz jest okej.Regulacja regulacja i jeszcze raz regulacja.
Dysza 99 za duża - zalewa świece muł na zimnym problem z wkręcaniem się na obroty przerywanie , strzelanie z wydechu
Dysza 70 za mała - po odkręceniu manetki full moc przez 10 metrów potem buuu i dalej nie jade.
Dysza 85 dobra regulacja - nic nie strzelało nie buczało wkręcał się dobrze super osiągi ale przerywał (złużyta świeca miała dość Zamiennik świecy NGK B9ES firmy Champion: N2C.
Wiec kupiłem NGK b9es. odpalił na strzała inna charakterystyka pracy równiejsza praca.
Pozostawiłem go na wolnych obrotach z 8 min między czasie gazowałem.
Usiadłem full meneta i obroty są koła się nie kręcą między czasie strzelanie z wydecha.
Odpycham się nogami wkręcił się na obroty była moc jeździł itd.
No wiec jeździłem z 10 min wszystko okej. potem podregulowałem gaźnik i super chodził. Wiec go zgasiłem i do garażu. 2 Dnia nie dało się odpalić kopanie kopanie i lipa.
Stara świeca udało się odpalić rozgrzałem nrg wkręcam NGK przerywa zimny czy ciepły obojętnie na wyższych obrotach przerywa lipa totalna.
następny dzień już zdenerwowany załatwiłem złużyte świece od auta. Wkręcam kop i odpala mniej już przerywa ale ma mniejsze przyspieszenia tak rozpędza się jak seria.
wkręcam NGK idzie dobrze ale przerywa strasznie. testowałem 4 świece starą ngk i 2 samochodowe wszędzie przerywa. A chce dodać że jak kupiłem ngk i już wkręciłem nic nie przerywało dopiero na następny dzień.

krótko mówiąc dysza 85 i nowa świeca ngk pomogły w sensie że jak już rozgrzał się silnik było wyśmienicie problemy były na zimnym strzelał z wydechu mimo regulacji gaziora. A teraz ciężko odpala na świecach ngk i champion i przerywa a na samochodowej odpala na kopa i przerywa mniej niż na ngk i champion ale ma gorsze osiągi -,- nie ma znaczenia już czy zimny czy ciepły.

CO TO MOŻE BYĆ ŻE NA WYŻSZYCH OBR TAK MYŚLE 5000 OBR +GUBI ISKRE
REGULACJA GAZNIKA NIE DAJE NIC,MYŚLE ŻE TO ZE ŚWIECĄ ZWIĄZANE.
P/G 2003R WODA. (dodam że wolne obroty równiutko na każdej świecy)

Spróbuj świecy ngk ale o innym oznaczeniu,czyli BR9ES są dedykowane do Piaggio i ja taka mam

_________________

MBK BOOSTER

wbij w ten link
http://www.rezerwa126p.pl/warsztat/wars ... aplonowych
mam|"świece okopconą " wyczytałem że zła ciepłota może być ale nie wieże w to bo ngk pisze ze pasuje do nrg.
jutro ją wypale nad palnikiem kuchennym i ten odstęp zmniejsze bo na tej świecy champion szpara była mała x2 mniejsza niż na ngk
jak nie to będę myślał co dalej ;(
a najgorsze jest to ze nie mam przeglądu , tak bym pojechał w trase 10-15km i by może się to ogarnęło same

edit:
możesz wrzucić zdj twojej świecy.
i dokonać pomiaru jaki masz odstęp między izolatorem a elektrodą ? Przyda mi się taka informacją P masz moje gg pw

Przerwa na świecy 0,7mm.Kolor swiecy kawa z mlekiem

_________________

MBK BOOSTER

ojojo dowiedziałem sie zę powinna być 0.6 standardowa a ja mam 0.8 ;/
wiec kupie swiece 0.6mm i dam znać
wypalanie i zmiana odstępu 04.05.06.07.08mm nie pomogła.
TO SAMO

mały up.
to chyba ważne mam Moduł CDI Malossi [K15] i musze kupić świece pod niego co polecacie zwykła ngk b9es wytrzymała z 2 godziny potem padła , chodzi do teraz ale przerywa
co myślicie o NGK BP6ESZ lub jakieś ngk racing? a może NGK BUR6ET

dodam ze seryjnie powinno być br9es

Nie ma znaczenia jaka to będzie świeca wystarczy dedykowana pod p/g
Na samym początku powinieneś sprawdzić wszystkie kable/łączenia ,bo to nie jest normalne to co opisujesz najpewniej jest gdzieś przebicie.

Jaką cewkę masz do tego modułu ?

_________________

Kupię Amige A1200
Gilera Stalker

Michal87, to może jakaś irydowa ?

_________________

Honda NSR 125 <3

cewka też sportowa ,ta co dają w komplecie do malossi cdi
a może panowie felerna świeca i po prostu padła po 2h jazdy
przecież było okej zawsze ;/
jutro kupie nową fajke bo pęk mi taki dyndel co świece trzymie jak nie pomoże to zainwestuje w kabel ,ale wątpie ze to przez fajke
i potem w swiece NGK RACING
musiał bym spytać kogoś kto ma ten MODUŁ i CEWKE jaką świece mają.

wzorowałem się na tym

F5
nowy news:
z racji iż pękła mi spręzyna na kolanku wydechu wykręciłem go,okazało się że nagaru jest dużo w *uj
ledwo co mogłem go przedmuchać , "wykąpałem go we wodzie" wyczyściłem i jest super przedmuch.
dziś bądz jutro go założe i sprawdzę czy pomogło , może winowajcą nie jest świeca a zapchany wydech i się dławił po prostu na wysokich obrotach

przepalona cewka na iskrowniku i przerywa , mialem ten sam problem w malaguti f12 iskra byla taka slaba ze w rece moglem swiece trzymac i kopac , i robilem max ok 100km przebiegu i juz nie palił na swiecy, i regulacja gaznika nic niemiala do rzeczy do przerywania, zaczynał przerywac jak sie rozgrzał silniki i przy duzych obrotach przerywał i gasł

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

krzysko009
wiec tak:
obrotomierz zaczoł działać po zamontowaniu FAJKI NGK Z OPORNIKIEM 5
skuterek na czystym wydechu szybciej się wkręca.
Przerywa tak dopiero przy 10.5 k obrotów , kręci max 11.5 tu już tak jak by odcinał (nie umiem opisać)
jak rusze z 3/4 manetki idzie tak długo aż osiągnie te 10.5 tys obr.
a jak rusze z full manety to przerywa mało ale przerywa i tak już do końca

wcześniej dodam że na zepsutej fajce i przytkanym wydechu przerywał już na 1/5 manety
chce jeszcze kupić nową świece racing zamiennik b9es - b9eg może świeca potem już iskry nie daje przy tych 11k obr? cewka i moduł kręcą do 20tys
dysza 85 minimalnie za duża nie spala do końca mieszanki przy full manecie i mi gaźnikiem ucieka (kapie bene) tym spustem gdy jade na 3/4 manety sucho
świeca kawa z mleczkiem
Propozycje co zrobić teraz? kupić mniejszą dysze 80 i 82 jak nie pomoże to świeca wyścigowa ?
a może problem gdzieś indziej leży ???

wsadz dysze 80 iglice n srodek , a wydech wez kretem przeczysc , nastepny problem to masa wes sprawdz wszystkie masy czy sa ok i przeczysc papierem sciernhym zeby oczyscic troche, kolega mechanik kiedys mial skuter i przerywal na duzych obrotach , caly problem sprawiala zasniedziala masa lub nie laczyła

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

spoko , będzie kasa będę kombinował