Siemanko skręciłem moje piaggio zip i nie chce wgl palic.
Myśle ,ze jest kilka powodów a najbardziej prawdopodobny to zbyt słaby akumulator. Ale mam też parę wątpliwości. Bo gdy wcześniej był skręcony na cylindrze 70 z uszczelkami zrobionymi z książki odpalał. Teraz zmieniłem uszczelki wyciąłem je ze specjalnego kartonu ale był grubszy i nie wiem czy to moze przeszkadzac. Zmieniłem też zapezpiecznie schorzenia i cholera wie czy dobrze to zrobilem po mojemu wszystko było ok. Oczywiście zmieniłem swiece na dłuższym gwincie i zastanawiam się czy może to przeszkadzac . W sklepie powiedziano mi ,ze to swieca do piaggio ale miała dłuższy gwint niż ta na której wcześniej odpalałem, jednak gdy ją wkręciłem w samą głowice gwint pasował idealnie . Mimo to teraz wgl nie chce odpalic , wkręciłem w starą swiece i znowu to samo... Oprócz tych zmian wymieniłem też membranki przy króccu ssącym i może przepuszczają za mało powietrza. Pomóżcie mi nie wiem co to może byc.

_________________

Victoria Concordia Crescit !

Jak masz nawet słaby akumulator odpalisz go z kopajki Uszczelki mogły zmienić coś zwiększając odstęp maksymalnego wypychania tłoka o kilka mm a wtedy już też może nie odpalić.

Zabezpieczenie sworznia musi siedzieć idealnie w rowku inaczej może wypaść co prowadzi do przytarcia cylindra

Świeca nie może być dłuższa na gwincie gdyż wtedy będzie służyła tylko blokowaniu tłoka

Nie mam kopki dlatego pisze o aku. ale świeca nie blokuje tłoka tłok się normlanie porusza .

_________________

Victoria Concordia Crescit !

Mc3 na wtrysku ;/

jaki wtrysk co Ty wgl mówisz

_________________

Victoria Concordia Crescit !