Witam kiedyś na forum ktoś odradzał sprzęgło tec racing ponieważ było lekkie o ile mnie pamięć nie zawodzi - co chodzi?
Wydaje mi się że chodzi o obroty i szybkość wkręcania
Dobrze myślę ?

Zależy jaki masz setup. Im lżejsze sprzęgło tym większe obroty przy starcie. Np do serii jest za lekkie bo seria nie potrzebuje aż takich obrotów. Sprzęgło zmienia tylko start.

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

tutaj sie nie zgodze.

Sprzegło równomiernie poprawia start jak i przyśpieszenie.

Duża jest różnica miedzy serią a sportowym sprzegłęm ale takiego z prawdziwego zdarzenia a nie chińskie.

Na seri sprzegle apka chodzila miodzio ale jak zalozylem zestaw sprzeglo i dzwon s6 odrazu szybciej sie wkreca, i odrazu jest taki dopierdziel od 0 i rownomiernie lepiej ciagnie.

_________________


~Kliknij~

Oki panowie dzięki za wyjaśnienie

Dodam, ze np. na 107 lepsze przyspieszenie, mniejszy v max, 112d wiekszy v max, mniejsze przyspieszenie.

Lepsze sprzegla maja tez regulacje ( ciezarki ) do optymalnego ustawienie pod konkretny setup.

Rozmiar sprzęgła nie ma nic do vmaxu, jak się nie znasz to się nie udzielaj.

_________________

Setup:
Malossi sport 70
bidalot s2r
hebo ng
tec 17,5