Witam !
Jutro mam egzamin praktyczny i nie wiem jak on wygląda Czy moglibyście mi wyjaśnić jak wygląda, co muszę obowiązkowo pokazać np:zwis łańcucha itp...
Bóg zapłać


P.S Wie ktoś jak wyglądają przełączniki w suzuki gn 125

_________________

SPRZEDAM !!! HUSQVARNA WR 125 2010
http://allegro.pl/husqvarna-wr-125-kat- ... 08084.html

Myślę, że spokojnie zamiast słowa "zwis" mogłeś użyć "naciąg".
Na egzaminie teoretycznym przecież nie musisz niczego pokazywać - siadasz przed kompem i jedziesz. 18 pytań, dwa błędy dozwolone...

_________________

adam10072, ups pomyliłem się "praktyczny"

_________________

SPRZEDAM !!! HUSQVARNA WR 125 2010
http://allegro.pl/husqvarna-wr-125-kat- ... 08084.html

makumba96, zdawałem tydzień temu Musisz pokazać i powiedzieć stan łańcucha, i on Ci da dwie wybrane rzeczy do opisania. Potem przepychasz motor, rozglądasz się, 5 ósemek, slalom, awaryjne hamowanie, ruszanie na wzniesieniu i potem miasto.

_________________

Mam na sprzedaż plastiki do Piaggio Typhoona:
- przedni od kierownicy,
- lewy i prawy bok tylny (boczki),
- przedni (duży).

wielkie dzięki też mi sie to przyda bałem się ze musze wszystko pokazać . a wie ktoś jak jak to jest z tymi światłami w gn 125 ? kiedy przekręcę zapłon włączą sie pozycyjne czy coś bede musiał jeszcze pyknąć ? no i jeszcze musze sie rozglądać

Ja miałem tak:
- wylosowałem płyn hamulcowy
- światło pozycyjne (chyba)
później sprawdzasz naciąg łańcucha i mówisz "naciąg łańcucha prawidłowy" patrzysz na łańcuch przez chwilkę i mówisz " stan łańcucha dobry". Później przeprowadziłem motor do miejsca startu gdzie zaczynałem slalom. Przed tym musisz usiąść na motor i ustawić lusterka. Jechałem slalom i odwracałem się do tyłu przy każdym pachołku, na końcu dałem kierunek, że zawracam i znowu slalomik. Następnie jechałem 5 osemek. Ruszanie z wzniesienia i po tym hamowanie awaryjne. Poczekałem na niego i wyruszyliśmy na miasto. Zwrócił mi tylko uwagę, że nie rozejrzałem się czy jedzie jakiś tramwaj gdy przejeżdzałem przez tory tramwajowe. Uważaj na skrzyżowaniach!!!!!!! Ja za pierwszym razem oblałem przez wymuszenie pierwszeństwa, ponieważ dziad jakiś stał na skrzyżowaniu i stał (parę sekund tak) zamotałem się, ruszyłem i oblałem. Za drugim razem byłem na pełnym luzie nie to co za pierwszym, spięty i speszony... A tak poza tym to POWODZENIA. Nie dziękuj, bo zapeszysz !!!

1. Wychodzisz na plac manewrowy
2. Idzie egazminator, mówisz "dzień dobry" - tak żeby sie podlizać
3. Egazminator, prosi o dowód i sprawdza pesel
4. Mówi Ci wylosowane czynności do sprawdzenia
I tu tak naprawde zaczyna się egazmin.
1. Sprawdzasz naciąg łańcucha, pamiętaj by motocykl NIE był na stopce
2. Sprawdzasz to co zostalo Ci wylosowane - np światła pozycyjne, kierunki itp.
Gdy masz zaliczone przechodzisz dalej.
3. Musisz przepchać motocykl na odległość -5m. (chyba )
4. Zakładasz kask
5. Siadasz
6. Przygotowujesz się do jazdy - ustawiasz lusterka, rusz kierownicą w parwo i lewo - chociaż to nie jest obowiązkowe lepiej to zrobić..
7. Przed ruszeniem obowiązkowo musisz się rozejrzeć - głowa w lewo i prawo.
8. Wbijasz jedynke i ruszasz, zatrzymujesz się przed ósemką (nie wiem czy wszędzie tak jest, ja musiałem zacząc od ósemki), znów się rozglądasz i ruszasz, trzepiesz 5 kółek (chyba juz nie pamietam).
9. Gdy ósemka zaliczona to jedziesz do slalomu.
10. Zatrzymujesz się przed slalomem, rozglądasz się i jedziesz.
11. Gdy slalom zaliczony podjeżdżasz na wzniesienie.
12. Przed ruszeniem na wzniesieniu rozglądasz się - lewo prawo, i jedziesz.
13. Teraz hamowanie awaryjne itp.
Dalej chyba tłumaczyć nie musze P

Jakbym popełnił gdzieś bląd to poprawdzcie ale prawo robilem rok temu nie pamietam juz

TeDeX, wszystko ładnie opisane tylko jest 5 ósemek (ja tak miałem miesiąc temu)

makumba96, nie powinieneś mieć większych problemów, jeśli jako tako umiesz jeździć motorem to powinieneś bez problemu zdać.

TeDeX, wszystko tak jak napisał tylko przy każdym zatrzymaniu na placu pamiętaj o tym żeby po wbiciu biegu upewnić się o możliwości jazdy (głowa lewo prawo) tak samo ósemka, przez przejazd środkiem głowa lewo prawo, tak samo slalom to jest bardzo ważne.

_________________

[center][/center]

Nie wszędzie każą rozglądać się na ósemce.
Ostatnio A zdawałem i nie musiałem tego wykonywać, powiedział, że nie ma potrzeby.
Jednak ja się i tak lekko rozglądałem

Pamiętaj również w jakiej kolejności powiedział Ci co masz robić. (Kiedy slalom, kiedy ósemka itd).

Tak na prawdę, w każdym ośrodku inaczej do wszystkiego podchodzą.


edit: No i to rozglądanie przy ruszaniu zaraz na starcie, przy ruszaniu pod górkę i przy awaryjnym.
Wyobraź sobie po prostu, że nie masz lusterek
Ale oczywiście TYLKO NA PLACU !

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

ok ,dzięki za rady ! jutro pochwale sie wynikiem

_________________

SPRZEDAM !!! HUSQVARNA WR 125 2010
http://allegro.pl/husqvarna-wr-125-kat- ... 08084.html

Musisz zapalać silnik żeby mieć światło

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

A więc zdałem!
Bóg zapłać chłopy

_________________

SPRZEDAM !!! HUSQVARNA WR 125 2010
http://allegro.pl/husqvarna-wr-125-kat- ... 08084.html

Gratulacje!:D

ja mam 650/50 to po co mi prawko, ale gratuluje.


haters gonna hate

_________________