Przez zime będe skłądał aeroxa. Gaźnik 19(filtr seria), c16 no i napęd. Zastanawiam się jaki cylinder włożyć, żebym nie musiał co chwile tłoka zmieniać i żeby palił tak do 6l. Zastanawiam się nad cylindrami tj:
-MHR Replica
-Stage6 Racing
-Stage6 sport pro/ mkII
-Airsal Racing (2 pierścienie)
Narazie najbardziej jestem za stage6 racing dlatego, że znajomy ma na sprzedaż nówkę prawie- za 400zł, ale czytałem to go raczej nie polecają na forum. Co wy polecacie, może jeszcze jakiś inny cylek?

moim zdaniem stage6 to ogolnie konkretna firma

ja bym wzial mhr badz airsala, jak ci bedzie malo w mhr to porting robisz:D

No właśnie jakiej jakości jest ten airsal racing 2pierścieniowy. Mocniejszy od mhr-a i ile na nim można zrobić?

ja bym brał stage6 racing

airsale to podobno lipne tłoki mają dlatego ja go nie kupiłem ale nie wiem dokładnie

_________________

Sprzedam pokrywę przełożeń minarelli !

Może się ktoś jeszcze wypowiedzieć. Najlepiej posiadacze ww cylindrów ;).

mój kumpel airsal racing 70 [yasuni c20 + dellorto 24] i jest bardzo zadowolony. tylko podczas jazdy w miescie ze stałą prędkością ok. 60 km/h, gdy chce się kogoś wyprzedzić to niestety nie czuć już takiego "kopa".

_________________



Yamaha Aerox Valentino Rossi 2006 GP

wydech : Yasuni R
wariator : Polini Speed Control
sprzęgło : Stage6 Torque Control MKII
dzwon sprzęgła : Stage6 Wingcooler

Ja bym brał stage6 sport pro najżywotniejszy bedzie

Mi się wydawało, że cylek z tłokiem 2-pierścienowym będzie żywotniejszy. Stage6 sport pro MK2 jest jedno pierścieniowy i na racing planet piszą, że zbyt trwały nie jest.

http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 643f878eba

A właśnie taki cylek bym kupił. Ile można na nim nabić kilosów tak mniej więcej?

zalezy od eksploatacji, i wielu innych czynnikow

Setup będzie taki:
-dellorto 19
-filtr seria z gąbką stage6 o większej przepustowości
-multivar
-wał motoforce racing
-sprzgło/dwon
-yasuni c16
-przełożenia malossi
Jak bym odpowiednio dotarł i w czasie eksploatacji bym dbał to ilę zrobie na tym cylku- stage6 sport pro mk2/stage6 racing mk1. Żeby mi wytrzymał ten cylek ze 2 sezony po 1 sezonie zmiana tłoka i to by mi wystarczyło.

mysle ze kolo 2 tys napewno, ale nie wiem wiem prosze o niekrtytykowanie mnie:D

globo, Mój ziomal robi 2 sezon, na tajwańskim cylku i tłoku. ponad 5tyś. i wszystko śmiga,:D to też wytrzyma długo

Zastanawiam się jeszcze nad portingiem mojego mhr-a replicy.

Polecam S6 Racing zrobilem juz okolo 10000km albo i lepiej i dopiero dzisiaj sie zatarł ale to wina łozyska igiełkowego a wczesniej mialem airsala to 1500 km i padł ...

_________________

Setup: Sr
Cylinder Stage6 Racing MkII
Łożyska Stage6 teflon
wariator Top Racing
dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
gaźnik Dell'orto 21
Sprzęgło Stage6 Racing Torque Control
Wał korbowy Hebo
Wydech Arrow Limited Series

globo, Człowieku hahha Chcesz wkładać cylinder Stage6 Sport PRO MKII z seryjnym filtrem i gaźnikiem 19mm ? Tylko zamulisz ten cylinder

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.

jest napisane ze gaznik 19mm filtr serja no i naped?? i do tego c16 o co ci chodzi masterssp?

zonex, Dla twoich wiadomości chodzi o powietrze, załóż najlepiej stożek, który przepuszcza dużo powietrza. Rozmawiałem na te tematy z kolegom, który miał MKII i wszystko mi doradził co mam kupić, bo sam składam sobie MKII

Pomyśl, przed kupnem

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.

Dużo osób znam co zakładają do tej klasy cylindra a nawet do mocniejszych gaźnik 19 . A filtr powierza też powinien być ok. Wyjmę zwężkę żeby więcej powietrza dostawał ewentualnie jeszcze ją poszerzę, dam gąbkę stage6 o większej przepustowości i myślę, że to będzie dobra alternatywa zamiast stożka no i mniejsze spalanie.