Czy to jest możliwe, aby mój SF II A/C 2008r nie miał blokady na wariatorze? Podjechałem dziś do serwisu aby mi zdjęli blokady. Odkręcili przekładnie i zauważyli że nie ma blokad . Bardzo się ździwiłem bo zawsze jak czytałem to mówiono że jest w wariatorze i na wydechu. Na wydechu mam tą rurkę. I nie wiem co mam robić. Powiedziano mi także że wariator jest sam w sobie jakiś blokowany i jest mniejszy. I teraz mój dylemat. Czy kupić wariator malossi multivar i odciąć rurkę w wydechu czy kupić wydech a wariator zostawić narazie?

kup sam wydech
Wario zostaw narazie.
Zawsze masz czas Mieloch Sklep 24/7 ;d
pozdro

_________________

|Setup| :

-Ninja Street Cup
-Łożysko Stage6 HQ

ki3lo, ja w swoim PGTcie również, nie miałem blokowanego wariatora. Co do 2go pytania, lepiej wymienić najpierw wydech. To on da Ci więcej mocy, niż sportowy wariator.

_________________


[center]
Peugeot TKR Corsa 70cc 2ned ScooterCenter.de
(Keihin PWK 24mm)



1300/1500km

[/center]

A czy to jest możliwe że jedna blokada jest ? I zmienić dyszę na większą?

możliwe... ja się spotkałem u mojego kumpla...