Siema! W moim Boosterze jest gaźnik Dellorto 17,5 i nie chodzi tu o regulację. Początkowo gaźnik nie chciał chodzić na innej dyszy niż 130 (palił 15/100km) przy zablokowanej iglicy(grubej), następnie dałem chudszą iglicę z innego gaźnika oraz dyszę 105 no i gaźnik zaczął pracować normalnie ale spalanie nie zmalało znacznie. Teraz dałem większą dyszę wolnych obrotów oraz dyszę 80 no i sprawa wygląda tak:
odkręcam manetkę zbiera się na obroty ok 2,3 sekundy no i robi buuuuuu spada z obrotów
i jedzie ale cały czas przerywa...
Wdaje mi się że winna jest tu ilość mieszanki w komorze paliwowej i czy ktoś wie jak ją zwiększyć lub ma pomysł jak to zniwelować?

_________________

podegnij blaszkę od pływaka. w którą stronę ? musisz sam popróbować.

_________________

Wydaje mi się że musisz z innymi dyszami głównymi próbować a wolnych obrotów znaczenia nie ma podczas jazdy więc nie jej wina, chyba wszystkie dellorto pływak mają plastikowy więc nic nie przygniesz jedyne co to możesz tą gumową końcówkę na zaworku pływaka wykręcić troszkę to zmniejszysz poziom

Krzysiek535, Mieszankę cofa do filtra. Membrany wymień i zmniejszy się "spalanie". Potem reguluj.

nie masz podkompresji

Właśnie Cały myk w tym że cały pływak jest plastikowy i nie ma co podgiąć A co do membran to jeszcze nie sprawdzałem.

masz na myśli pod kompresje w gaźniku?
Mam filtr polini air box czy może to być przyczyną że nie cieknie paliwo, próbowałem na zwykłym stożku i to samo mam jeszcze oryginalny filtr no i spróbuję.
Macie jeszcze jakieś sugestie?

_________________