Witam!
Jak w temacie posiadam Pegeota xps z 2005r, i planuję zrobić remont.
Chciałbym jednak zapytać o zdanie ludzi którzy znają się na częściach tuningowych tych motorków. Dokładniej chcę zadać 2 pytania:

1. o opinie nad tymi częściami ew. innymi propozycjami;Gaźnik Dellorto PHBG DS 21mm
Króciec ssący Tec d.21mm
Łożyska wału i uszczelniacze Stage6 Teflon
Wał korbowy Tec Racing (czy wystarczy na taki zestaw?)
Cylinder Kit Polini Race Alu 80cc

2. jak najtaniej zrobić remont, by v-max wynosiła ok. 90km/h?

Więc teraz aktualne specyfikacje:
w moto znaiduje się cylinder top, gaźnik 17,5mm zębatki to 10/52 przy 17' oponie w teren. aktualnie idzie 75km/h ale jednak i tak jest muł. jego kompresja wynosi niecałe 7bar, w silniku gdy schodzi z wysokich obrotów słychać taki dziwny dźwięk jakby jakieś luzy w pierścieniach, ale nie powiem bo aż tak dobrze sie nie znam ;P jeżeli potrzebujecie jeszcze jakieś info dotyczące specyfikacji, pytać ;D a i na remont mogę przeznaczyć coś koło 2 tyś.(opcja remontu droższego) lub niecałe 1000zł(remont najtańszy) ;D dawajcie propozycje i zgóry dzięki ;D

90 to odblokowana seria wyciśnie bez problemu
na tym setupie co podałeś będzie na twoim przełożeniu na 3 stawiał na koło

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=256343

A wał korbowy wytrzymie moc z tekigo silnika? bo nie jestem do końca pewien, ale dzięki za odpowiedź ;D a może ma ktoś jeszcze inne propozycje?

Co do wału to głowy bym nie dał...Lepiej kup za 400zł Top racing evo.

90km/h osiągniesz nawet jeśli zrobisz szlif kupisz dobry tłok i dasz na przód zębatke 13z

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

dzięki za info ;D

@Michal125 co do tych 13z jednak pewny bym nie był bo miałem wcześniej tyle to na tej gumie co mam z tyłu obróciło mi licznik prawie jadąc w dół, ale zmieniłem bo po prostej tylko 60 ciągną na 4 biegu chybai był słaby.. teraz mam 10/52 i leci gdzieś ok. 74 na MAKS obrotach.. ;D