Miki6830, 1.8T z 9-10l, z 2.3 z 10-11l. Ja bym był za 1.8T.

_________________

Borek96, a 1.6 SR ? Ogólnie słyszałem że są to awaryjne silniki, choć się jeszcze u nas na warszacie z nim nie spotkałem.

<bitchplease>



jak tym zapier*alaja to czego sie dziwic

Proponuję Ci jeszcze pojeździć skuterem.

Zdecyduj się co Ty chcesz...


A8 albo A3 ?
Wiesz w ogóle jaka jest różnica w tych samochodach ?

Więc tak jak powiedziałem - skuterek, potem zorientuj się trochę w samochodach i dopiero zacznij pisać rozumnie.

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

No ja tak samo, na warsztacie nie miałem jakichś z awariami wielkimi, Czarek zna wiele bolączek tego silnika i ja osobiście bym sie nie pakował w te 1.6, nawet nie ze względu awaryjności, a stosunku mocy do spalania, pali dużo, a nie jedzie.

_________________

O 1.4 nawet nie myślę

Główne bolączki 1.6 SR to wadliwe skrzynki biegów oraz falujące obroty. Największe jajca są właśnie z tymi obrotami, bo ciężko jednoznacznie znaleźć przyczynę tych falowań..

No dziś jadę oglądać VW Vento 1.9 TD. Podobno bez rdzy itp. Niby silnik jeszcze żwawy, do wymiany coś plastikowego w okolicach pompy bo podcieka (mam taki silnik drugi więc no problem) .
Cena ? 1800 zł więc myślę że raczej warto będzie Trochę do ładu można doprowadzić i sprzedać te parę tyś więcej. Zobaczymy jak będzie na oględzinach. Pzdr, dam znać wieczorkiem.

_________________

Jeżeli poniżej 94 to nie liczyłbym na to, pamiętam jak ojciec sobie szukał, oglądał tego sporo i praktycznie w każdym coś się działo/zaczynało.

_________________

Live for the moment...

Tyle co wiem na razie to
Kolor : wiśnia albo czerwony
Wspomaganie
Tapica welur
Silnik 1.9TD
Cieknie z plastika koło pompy lub pompa (mam drugą)

O 18 u kolesia bd

_________________

A w gazecie "Motor" wręcz polecają ten silnik benzynowy jako najbardziej trwały i bdb współpracujący z LPG .

Powiem tak- jeśli chcesz mieć auto na dopingu to kup 1.8T, jeśli nie chcesz do kup 2,3 V5 i gazuj. To są zdecydowanie lepsze motory od 1.6 . Darex wymienił 2 największe mankamenty, do tego wysokie spalanie nie adekwatne do osiagów, instalacja LPG kosztuje min 2500zl, do 120km/h mozna nim jechać, powyżej to silnik się męczy (powiedzmy sobie wprost, jechać nim z 300km z prędkością 140km/h to jest zajeżdżanie silnika).

To jest moja wlasna opinia- gdybym miał teraz kupować Golfa to TYLKO w silniku 2.3 V5 głównie z powodu dźwięku. A gaz niewiele drożej kosztuje od 1.6 SR a tez ma już jakieś osiągi.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

http://otomoto.pl/nissan-sunny-bogata-w ... 79209.html

Co powiecie nie chodzi mi o konkretny egzemplarz tylko ogólnie sunny tej generacji z motorem 1.6 110KM

_________________


Ku pamięci[*]

ziolas94, bezawaryjna konstrukcja, miewająca problemy z korozją.

_________________

ziolas94, tak jak civici, pojeździ to, ale niestety prędzej czy później dopadnie ruda, a wtedy może być lipnie.. Głównie gniją tylne nadkola, więc tam też zwracaj największą uwagę na jakość blachy i czy ew. było to robione.

Borek96, chciałem się upewnić czy dobrze kombinuję że podobnie jak w modelu starszym którego mieliśmy. Korozja taak choroba wszystkich Japończyków z tych lat,
Dzięki za odpowiedź

_________________


Ku pamięci[*]

ziolas94, jeśli się nie myle to trzeba zwrócić uwagę na progi w jakim stanie są

Co wiecie o E39 540i jak często się sypie? Części bardzo drogie?
I to samo pytanie a propo E46 330i

Progi w sumie to pikuś to wymienić to nie problem gorzej jak ruda zjadła podłużnice.

_________________


Ku pamięci[*]

ziolas94, podłużnice to raczej rzadki przypadek. Oczywiście warto spojrzeć.

The_Stig, hahah Razor zaraz Ci napisze.

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!