Witajcie
Jestem szczęśliwym posiadaczem tegoż Peugeocika, jednak trochę mnie niezadowala jego v-max i spalanie.

Otóż: jestem drugim właścicielem tego sprzętu i oddziedziczyłem tłumiczek Leovinca z lekkim wgniotem na nim. Zauważyłem także że w ogóle nie poprawia on osiągów skutera, a jedynie zwiększa spalanie. Tutaj chciałem zapytać od razu czy taki wgniot mógł spowodować jakiekolwiek uszkodzenie, a tym samym słabą wydajność tłumika?

Rozmawiałem już na temat osiągów z zaznajomionym tuningowcem On z kolei powiedział, że dużo osób narzeka na słabe osiągi Speedfightów w wersji AC, i że LC są lepsze pod tym względem. Jest to prawdą? Bo mi ciężko w to uwierzyć.

Ostatnimi dniami zainwestowałem w nowe sprzęgło Stage6 i sprężynę centralną +22% Hebo wraz z regulacją napędu i rolkami Top racing 6g. Po za przyśpieszeniem (czuć je ale spodziewałem się czego innego ) i jeszcze większym spalaniem ok.5-6 l nic się nie zmieniło. Pytanie: czy takie spalanie w speedfightach jest normalne? Bo słyszałem że max to 5 l a norma to 4-4,5 ...

Chciałbym jeszcze zapytać co byłoby odpowiednim krokiem w dalszym ulepszami mojego skuterka? Czyżby wario?

Czekam na wasze odpowiedzi i porady

Najlepiej wario Malossi Multivar.
A z tym spalanie to u mnie też jest lipa i nie wiem gdzie jest przyczyna.
Puźniej możesz kupić tłumik tecnigas rs 2.

Każdy Speedfight tak pali mój też ! A co do tuningu to polecam ci Wariator Hebo Next Generation albo Malossi Multivar tak jak kolega mówi . Ale wydech Leo jest dobry jak na cylek seryjny zostaw go pomyśl puzniej nad paskiem np. Stage6 Pro

Hmm... Doczytałem też na necie, że sportowy wariator użytkowany przy cylku 50ccm przynosi małe, a nawet znikome efekty w osiągach - w przyśpieszeniu nieodczuwalne, a w v-maxie ~3km/h, to prawda?

Nie to nie prawda Jeżeli założysz wario i tłumik sportowy oraz ładnie to zestroisz ze sobą to możesz zyskać nawet ok 10km/h więcej i przyśpieszenie też znacznie wzrośnie Co do spalania to ono normalne nie jest... Mój speed seryjny pali jak mu mocno daje w dupe to jakieś 4 litry max Możliwe że musiałbyś obniżyć iglicę w gaźniku o jeden ząbek w dół i wyrególować gaźnik... Wyczyścić filtr powietrza

Tak, to prawda że speedy LC są szybsze i mocniejsze od AC, bo przy LC są inne przełożenia i jest inaczej wykonany cylinder wraz z głowicą W LC jest większe sprężanie i ma on więcej KM, także jest mocniejszy Mój seryjny speed leciał 95km/h licznikowe w ładną pogodę itp

Pozdrawiam.

_________________

Pal gumę, nie duszę... ^^

Mój Speed:
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Peu ... ight/51529

http://www.bikepics.com/members/wolwik93/05speedfight/

No dzięki wielkie za odpowiedź. W końcu jakaś dobrze sprecyzowana wypowiedź ;)
Co do gaźnika to chyba nawet mogę powiedzieć, że iglice mam lekko krzywą więc to wszystko sprawdze plus czyszczenie - mam nadzieję, że coś to da

kesli masz gaznik gurtner to tam nie me regolacji na iglicy. mozesz tylko srobka od mieszanki regolowac

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Honda, ... ,125/56845

ogladajcie, oceniajcie:D
brakuje jeszcze jednego ale pewnie wkrotce sie pojawi:P
ps. to jest Vespa LX125 :p.

- to są paski atheny, płacisz tylko za firmę



Co ty gadasz? W każdym gurtnerze, a widziałem już kilka jest regulacja na iglicy, tylko w niektórych na śrubce nie ma tego "rowka" żeby kręcić, ale ja to załatwiłem nacinając brzeszczotem na płaski śrubokręt .

A spalanie masz jak każdy ze speedfightem

Niekoniecznie ;) Tez mam Gurtnera, i mam regulacje ;) Trzeba wyjac cala sprężyne i regulacja sie ukazuje