witam mam problem z mojim keewayem wczoraj rano gdy jechalem nad jezioro to skuter jechal i po chwili usyszalem gwizd i squt zgasł odpalilem go i jechalem dalej gdy wracalem z nad jeziora squt znowu zgasl pojechalem zawiesc kumpla i rozkrecilem kufer pacze a tu oslowa od cylka sie smazyla od temp jaka oddawal cylek dojechalem do domu odsawilem go na jakies dobre 30 min i pojechalem na trening to treningu juz nie odpali co to jest prosze o szybka i dobra pomoc z gory Dzienki!!!

Cylinder zatarty na 90% Może coś się zblokowało ? Membranki sprawdź gaźior przeczyść

_________________


http://bikepics.com/members/szwedo22/

ale na zatartym bym jechal???

Na początku przytarłeś potem jeździłeś i go całkiem zatarłeś

_________________


http://bikepics.com/members/szwedo22/

Jeśli kopką możesz ruszyć albo z elektryka kręci silnikiem to nie jest zatarty. Jeśli kopka rusza się naprawdę ciężko lub strasznie lekko no to coś jest źle. Najlepiej sprawdzić kompresje przyrządem albo od razu rozebrać głowice i sprawdzić co z cylindrem i tłokiem.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

z kopką się nie zgodzę , ponieważ jest ona na przekładni i nawet bez cylindra chodzi tak samo Prawie , może ew. chodzić ciężej

_________________

Peugeot 406

to 4t czy 2t? może zapomnialeś wymienić/dolać oleju ;p

_________________

Keeway Matrix

Wydech: Yasuni Z
Wario: Malossi 2000
Pasek: Stage6
Cylek: Hebbo 70ccm
Gaźnik: Dell'orto 21mm - Stage6 Racing
Sprzęgło: Polini 2G Evolution II
Wał korbowy: Top Racing Evolution NG
Zawór membranowy: Tec Sport

sieku, no nie do końca chodzi tak samo. Jeśli tak jest u Ciebie to przesmaruj mechanizm kopniaka, poza tym mówię oczywiście że chodzi inaczej o ile mechanizm kopniaka jest dobry. Wielką różnice można odczuć gdy np. tłok ma dziurę, kompresja jest słabiutka czy jak cylinder jest zatarty. Jeśli nie w tą stronę no to zawsze zostaje druga strona wału czy wentylator i magneto ale tam już ciężej to ocenić moim zdaniem. Najlepszą opcją jest test kompresji przyrządem lub rozebranie cylindra.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

no i jak sciagne glowice to co wtedy ?? jezeli kompresja nie tak to nowy cylek czy wstarczy sam tlok?? a jest to 2 T keeway focus

Jak ściągniesz głowice to musisz ściągnąć też cylinder, wtedy oglądasz tłok i gładź cylindra. Jeśli cylinder będzie miał rysy itp a tłok jakieś ślady przerysowań, przetarć no to niestety, tylko wymiana lub szlif Cię ratuje. Tylko jak się na tym nie znasz to się za to nie zabieraj bo więcej zepsujesz niż naprawisz. Jak będziesz kupował cylinder to trzymaj się z daleka od tego g.wna z Allegro za 1/3 ceny dobrego cylindra.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.