pierscienie były ok ? zmieniałeś na nowe ? może wsdziłes źle tłok ? słyszałem o takim przypadku nie chce mi sie wieżyc ze po pdlewaniu pod swiece nawet w wydech nie strzeli... nie uszkodziłeś czujnika położenia wału ?

_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098

Pierścienie były dobre. Chociaż muszę przyznać, że tłok ciężko wchodził.. A w ogóle gdzie jest ten czujnik położenia wału ? Bo ja nie widziałem go, albo ślepy byłem.

czujnik położenia wału masz pod magnetem jesli go uszkodziłeś możliwe ze daje iskre w wgl złym momencie i dlatego nie odpala...

a co z tym tłokiem ? wsadziłeś sczałką do okna wydechowego ?

_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098

Jak mi ciężko tłok wbijał ((TEC cylinder+tłok nowe) to zatarł się mi przy odpalaniu.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

to co ty tłok wbijałes ? O_o

tłok bez piercieni powinien lekko przelatywac przec cylek tylko zostaje kwestia jak go założył bo jak w 2 strone to nie powinien odpalac abo nawet wgl nie powinien chodzić bo piercienie mogły by sie o kanały zaczepiac ale co do tego nie jestem pewny, raz nawet słyszałem o tym że tłok zle założyny odpalił ale przy jakim racingowym cylku

_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098

Wiec tak, wczoraj byłem przekonany, że to jest ten czujnik, bo klin na kole magnesowym mi zerwało i podczas naprawy postanowiłem od razu wymienić te łożyska, ale dzisiaj popatrzałem i tam jest taki punkt kiedy ma dawać impuls i iska jest w dobrym momencie..
Co do cylka to dobrze założyłem, na pewno, bo na tłoku i w cylu jest minimalna ryska, więc od razu wiedziałem jak było..

Jaka ta kompresja? ,nie pisz że bardzo dobra tylko ile

Pawik095 chodziło mi o to że ciężko właził
Dejo wg mnie nie powinno się wkładać tłoka "po ryskach"... Wyciągnij go i złóż wg strzałki na tłoku.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Słuchajcie panowie, otóż wczoraj wyciągnąłem cylinder zobaczyć czy wszystko jest dobrze. Po wyciągnięciu zobaczyłem, że pojawił się nowy, mały odprysk na cylku. Po zmontowaniu tego wszystkiego nie ma kompresji. Dosłownie nie ma, bo ja pacem w głowicy bezproblemowo utrzymuję to "ciśnienie".
P.S.
Nie wiem też co jest nie tak, ale tak jak pisałem wcześniej, dosyć dziwnie wchodzi tłok w cylinder.. nasmaruję wszystko olejem, potem wkładam tłok do cylka i idzie bardzo opornie, kiedy wejdzie za pierścionek to zakładam śrubki na szpilkach i chcę przekręcić magnetem, żeby ładnie wszedł dalej. Niestety idzie gówniano. Próbowałem też wcześniej normalnie, ale kiedy dopychałem ręką cylinder też nie chciało za bardzo iść.. Po prostu aż mnie nerwica bierze kiedy spojrzę na ten skuter.. Mam go parę miesięcy a nerwów zszarpał mi więcej niż chinol który miałem 6 lat..

A zdejmuj pierścienie i zobacz czy ładnie przeleci przez cylinder. Jak tak to wina pierścieni. Załóż je i ściśnij. Jeśli na zamku nie maja szczeliny to lekko spiłuj pilniczkiem w tym miejscu.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest