seku145, do miasta, i do wożenia mnie i rodzeństwa do szkoły ( minimalnie 2 - 3 kursy dziennie po 10km )

_________________

https://www.facebook.com/SuperMotoRide?fref=ts

Sprzedam !!!
http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/mamD/

Rieju
rieju-rr-50-sport-edition-by-michas-t368566.html

misio357, to diesel od razu odpada szukaj benzyny + LPG

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Rozumiem że chodzi o astrę II, bo w III 80ps z tego co wiem nie było. Jest to ewolucja starego silnika isuzu, montowanego już w pierwszej generacji astry, szło to mniej więcej tak: TD(mechaniczna pompa)->DTI(VP)->CDTI(CR). Jednostka wrażliwa na złe paliwo, a bardziej układ wtryskowy, poza tym w tych wersjach z tego co kojarze nie masz DM także ten problem odpada, generalnie silnik jak na diesla raczej tragedią nie jest.

misio357 20 czy 30 km dziennie to raczej nie jest przebieg na gaz czy diesla, rocznie wychodzi w granicach 10 tys km, takze jedna głupia awaria w dizlu i jesteś w plecy, a w LPG sam fakt, że auto jednak jakiś tam procent zrobi na benie, będzie mieć droższy przegląd, częstsze wymiany części eksploatacyjnych takich jak przewody zapłonowe etc czyni to rozwiązanie niewiele oszczędniejszym niż jazda na PB, oczywiście zakładając brak awarii takiej jak wydmuchana uszczelka pod głowicą czy wypalony tłok. Gdyby auto jeździło chociaż z 2 razy więcej i to najlepiej na trasie to ok, ale w przypadku tak niskich przebiegów moim zdaniem nie ma sensu.

mati590, Nie ma potrzeby wymiany przewodów i świec jeżeli nie dają o sobie znać. Jest od 3 lat w domu Bora z fabrycznym LPG i tylko od razu po zakupie zostały wymienione przewody i świece, tak samo w Astrze dawniej. Więc można uznać to za mit.

Gaz nie niszczy uszczelki pod głowicą ( bo tak zrozumiałem Twoje słowa ). Mój były Golf jak i Astra przed gazowaniem nie potrzebowały LPG by się pozbyć tej uszczelki .

Z resztą, proste wyliczenia:

Auto z silnikiem 1.6 ( z kategorii do 10tys. zł! )

2.72*10= 27.20 - przejechanie 100km na gazie w mieście
5.81*9= 52,29 - przejechanie 100km na benzynie w mieście

30km dziennie = 900km miesięcznie = 11tys. km rocznie ( w zaokrągleniu )

GAZ - 27.20*110 = 2992 zł roczny wydatek na gaz ( przy założeniu zamrożonej ceny )
PB - 52.29*110 = 5751,9 roczny wydatek na Pb 95 ( przy założeniu zamrożonej ceny )

Oszczędności roczne

5751,9 - 2992 = 2759,9

Także jak widać, za oszczędności można by było co roku wymieniać silnik i jeszcze by zostało.

Auto musiało by być chyba totalnym szrotem by gaz się nie opłacał.

*Symulacja kosztów gdy kupione auto ma już założony gaz.

_________________

Asaroth, wziąłeś pod uwagę ewentualny koszt założenia instalacji? Bo to też się musi zamortyzować

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

czytaj razor

razor99,
koszt instalcji lpg to od 2 do 3 tysiecy. zalezy od gazownika i generacji

HenieQ, ale to by zrobił drugą symulację jak nie ma bo to widziałem

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Asaroth, dzięki z symulację , na pewno przyda się :>

_________________

https://www.facebook.com/SuperMotoRide?fref=ts

Sprzedam !!!
http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/mamD/

Rieju
rieju-rr-50-sport-edition-by-michas-t368566.html

Astra III 80km jest tak wersja.
Właśnie chodzi mi o ten silnik ale widzę że nie ma z nim jakiś większych problemów.

Asaroth, A moje służbowe seicento pozbyło sie w 5 miesiecy od wymiany silnika uszczelki. Nikt mi nie powie, że gaz ma neutralny wpływ na uszczelkę pod głowicą...

mati590, jestem tego samego zdania ale wszystko zalezy od wielu czynnikow a ze w Polsce sie robi tanio to i instalacje potem zle wplywaja na silnik.Mam w domu IV 1.4 16v powinna byc sekwencja a tam roczna instalacja od jednopunktowca,mieszalnik od 6 cylindrowca po co oni to zakladali to nie wiem,auto palilo 16l gazu

I do wsyztskich dzikich patentów z instalacją dodajmy skręcenie na tzw. żyda i mamy efekty. Oszczędności z LPG zaczynają się od pierwszego tankowania nie w momencie zakładania instalacji moim zdaniem.

_________________


Ku pamięci[*]

Audi A3/golf 4 lepiej 1,8+lpg czy 1,9tdi?

_________________

1.8 t + dobre lpg
na swiatłach zostaje wieksząsc w tyle w miare tanie naprawy(tańsze od tdika) a spalanie na poziomie wolnossącego 1.8 . tyle razy to było mówione ze az rece opadają jak to pisze

Ja znam wielu takich co i tak by wzięli "tedeja", nawet zważywszy na to, iż będą kulać się głównie po mieście i krótkich odcinkach..

mój tata
ale to jest jeszcze jeden aspekt dlaczego TO sie opłaca ale to nieoficjalnie

Wiesz, jakbym miał tanią ropę lub za free to też bym brał tedei, bo jednak by się mimo wszystko opłacało, ale jeśli mam ceny paliw normalne to leję na tdi i inne tego typu wyzalazki

razor99, Specjalnie dla Ciebie

Pod lupę bierzemy auto popularne, czyli Golf IV.
Silnik również 1.6.

Jak wiadomo montowane były dwie wersje tych silników, 8v oraz 16v.

Koszt instalacji do 8v - ok. 2300zł ( cena wyśrodkowana )
koszt instalacji do 16v - ok. 3000zł ( cena wyśrodkowana )

"Auto z silnikiem 1.6 ( z kategorii do 10tys. zł! )

2.72*10= 27.20 - przejechanie 100km na gazie w mieście
5.81*9= 52,29 - przejechanie 100km na benzynie w mieście

30km dziennie = 900km miesięcznie = 11tys. km rocznie ( w zaokrągleniu )

GAZ - 27.20*110 = 2992 zł roczny wydatek na gaz ( przy założeniu zamrożonej ceny )
PB - 52.29*110 = 5751,9 roczny wydatek na Pb 95 ( przy założeniu zamrożonej ceny )

Oszczędności roczne

5751,9 - 2992 = 2759,9"

Więc liczmy.

2759,9 - 2300 = 459,9zł - silnik 8v. Instalacja zwraca się po 84% czasu trwania 1 roku, czyli po 10 miesiącach.

2759,9 - 3000 = - 240,1 - silnik 16v. Instalacja zwraca się po 108% czasu trwania 1 roku, czyli po 13 miesiącach.



misio357, Spoko

mati590, Wyższa temp. spalania gazu i już jest jakiś wpływ na uszczelkę. Aczkolwiek dużo do powiedzenia ma rodzaj założonej instalacji, to czy instalacja została założona fachowo oraz styl jazdy .

_________________

no nie do końca to takie oczywiste bo budżet ograniczony, z 1.8t do 10k jest problem a co dopiero z gazem...

A co innego do 10tyś

Wymagania:
silnik 1,6-2.0
małych lub średnich gabarytów coś pokroju a3/a4
elektryka, mile widziana klima ;D

Zastanawiam się miedzy a3,golf4, e36cabrio
Oczywiście interesuje mnie także e46 i tu może być kompletny golas, ale mało realne ze coś znajde

_________________