Dzisiaj jest 27 lut 2025, 21:51



Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 8 ] 
Autor Wiadomość
Offline
Post: 02 paź 2012, 7:40 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 02 lut 2010, 21:14
Posty: 676
Lokalizacja: brać kasę?
Pojazd:
Witam mam problem w Apce na P/G,a mianowicie przychodzę do skutera rano po całej nocy kopę i czasami załapie pochodzi z 3 sekundy i zgaśnie. Nie ma na zimnym iskry raz na jakiś czas przeskoczy taka porządna a takto nie ma. Na ciepłym iskra jest elegancka i pali od strzała. Co obstawiacie świeca czy cewkomoduł? Dodam,że przewód WN i fajkę wymieniłem na nową.




_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
 Tytuł:
Post: 02 paź 2012, 9:04 
*

Rejestracja: 10 wrz 2011, 19:54
Posty: 124
Lokalizacja: Ruda Śląska
Pojazd: Coliber P/G, Golf 3 GT
Wymien świece i zobacz;)




_________________

Wbijaj do mojego Colibra;D

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=303942




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 02 paź 2012, 13:34 
*

Rejestracja: 11 lip 2011, 13:53
Posty: 72
Lokalizacja: Tarnobrzeg
Pojazd:
paliwo dochodzi? jak nie to sprawdz czy gaznik nie zaapchany i dysze.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 02 paź 2012, 15:21 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 02 lut 2010, 21:14
Posty: 676
Lokalizacja: brać kasę?
Pojazd:
Obojętnie jaka świeca na zimnym nie ma iskry na cieplym jest.
WarriorPL czytaj ze zrozumieniem,nie mam iskry a ty mi o gaźniku piszesz...




_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 02 paź 2012, 15:37 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 sie 2012, 15:03
Posty: 928
Lokalizacja: Polska ;)
Pojazd: Aprilia Sr R
Dość możliwe, że jest to wina cewko-modułu. Oznaczałoby to że niedługo padnie Ci całkowicie, a co ciągnie za sobą zmianę regulatora napięcia. Oczywiście nie jestem pewny na 100% ale powinieneś pożyczyć od kogoś cewko-moduł albo cewkę i moduł, podłączyć i sprawdzić :) Ewentualnie zajrzyj pod magneto, czy zwoje są całe i nie przetarte. Możesz tez przetrzeć drobnym papierkiem impulsator, tak dla pewności :)




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 02 paź 2012, 16:13 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 02 lut 2010, 21:14
Posty: 676
Lokalizacja: brać kasę?
Pojazd:
A czy może mieć do rzeczy coś,że padł mi przekaźnik rozrusznika? (cyka przekaźnik ale rozrusznik nie kreci).




_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 02 paź 2012, 16:16 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 sie 2012, 15:03
Posty: 928
Lokalizacja: Polska ;)
Pojazd: Aprilia Sr R
Dość marne są szanse na to że to przez przekaźnik. Bo iskra zależna jest od iskrownika regulatora potem cewko-modułu przewodu i fajki natomiast rozrusznik ma obwód jedynie z akumulatorem, więc nie ma tam bezpośredniego połączenia :)
Ale dla pewności możesz sprawdzić. A jak rozrusznik nie kręci to sprawdź w nim szczotki ewentualnie najpierw podłącz go na krótko pod aku ^^




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 02 paź 2012, 16:37 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 02 lut 2010, 21:14
Posty: 676
Lokalizacja: brać kasę?
Pojazd:
Pod aku kręcił normalnie. Trudno zamawiam cewkomoduł i zobaczę co będzie z tego.




_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 8 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy