Witam wszystkich w związku z częstymi pytaniami co do marki Hyosung i ogólnie do modelu GT 125 postanowiłem że napiszę o tym kilka słów. Jeżeli to nie ten dział to proszę o przeniesienie.
Podstawowe pytania jakie zadajecie
1.Gabaryty:
Hyosung GT 125 jest jednym z największych motocykli w klasie 125 gabarytowo jego konkurentem jest Varadero. Co do komfortu podróży uważam że wygodniej się już nie da aczkolwiek ja na niczym wygodniejszym nie miałem okazji się poruszać ;) ( chodzi mi o klasę do 125)
2.Spalanie:
Przy naprawdę ostrym pałowaniu motocykl nie weźmie więcej niż 4l/100km a przy normalnej jeździe spalanie jest w okolicach 3l w trasie 3,5 w mieście bez jakiś większych szaleństw
3.awaryjność:
Co do awaryjności w moim przypadku w silniku nie miałem jeszcze ani jednej usterk. mój egzemplarz ma 8000 przebiegu i pochodzi z roku 2005.
4.Osiągi:
Wiadomo że jest to 4T więc prędkością nie powala na kolana poza tym jego waga (około 170kg) oraz szerokie opony które stanowią większy opór tarcia pozwalają mu wycisnąć w moim egzemplarzu niecałe 120km (mój rekord z górki właśnie około tylu wynosi)
W porównaniu do innych 125 w 4T jest on ciut słabszy ale wiadomo że taka leciutka cbr'ka na oponkach "rowerowych" ma mniejsze opory i wyciśnie więcej ale dla mniej wymagających moc w GT jest wystarczająca
5.dostępność części:
Na allegro są te motocykle całe na części więc myślę że jest to dość dobre źródło poza tym na zagranicznych stronach jest ich naprawdę dużo, fakt są one droższe lecz przy motocyklu nie musimy dużo grzebać więc przez długi okres nie będzie potrzeby sięgania po grubsze pieniądze. Co do części eksploatacyjnych typu klocki filtry czy napęd to jest dużo takich aukcji na allegro w dość przystępnych cenach więc z tym nie będzie jakichkolwiek problemów
6. Silnik na podzespołach suzuki?:
Silnik jak i ogólnie marka hyosung jest to marka która podlega podobno pod Suzuki (jeżeli się mylę proszę mnie poprawić) lecz z częściami od innych modeli suzuki raczej będzie ciężko. Gaźnik jest japoński mikuni 26mm Duo.
7.Inne:
Motocykl prowadzi się naprawdę wspaniale nie to co mój poprzedni motorower aprilia rs 80 która była zbyt lekka no i tak charakterystyka pracy 2T - moim zdaniem tragedia przeciwnie w GT Silnik jest to widlasta dwójka z 4 zaworami na cylinder DOHC.
Rama motocykla jest identyczna
(nie podobna a identyczna) jak w Suzuki GS 500 ( miałem okazję porównania tego motocykla i Suzi ma mniejszy zbiornik oraz ogólnie moim skromnym zdaniem GT jest ładniejszy^^
Elastyczność w motocyklu jest jak na 125 rewelacyjna silnik ciągnie bardzo dobrze od dołu lecz na górze nie traci swojej mocy. Moment obrotowy jest dostępny już od niewielkich obrotów dzięki czemu nie musimy często machać lewą nogą.
Dane techniczne:
silnik V2
4 zawory na cylinder dwa wałki w głowicy sterowane łańcuszkiem
moc: 15km
opona tył 150/70-17
opona przód 110/70-17
zasilanie: dwa gaźniki mikuni 26mm
chłodzenie: olejem (posiada chłodnice oleju) oraz powietrzem
liczba biegów: 5
Polecam ten motocykl ponieważ naprawdę jest bezawaryjny, nie bójcie się go i nie omijajcie go szerokim łukiem a będziecie naprawdę bardzo mile zaskoczeni
Osobiście sam bałem się jego awaryjności lecz mój kuzyn posiada GT650 Naked i po dłużej rozmowie i zastanowieniu przekonał mnie że naprawdę jest to super sprzęt jakościowo dorównujący moim zdaniem japońcom
Jeżeli czegoś zapomniałem lub coś pominąłem napiszcie a dopiszę ;)
Poniżej wrzucam jeszcze kilka zdjęć mojego motocykla oraz krótki filmik ;)
link do filmiku:
http://www.youtube.com/watch?v=TApKV76KwLE
proszę o wyrozumiałość jest to mój pierwszy tego typu post
kap3l95
)
