Witam jest problem dużego stopnia cylinder jest nówka ideał lecz v max przy rolkach 6,5 g wynosi ledwo 65
Nie wiem jaka morze być przyczyna do 25 ma ładnie zebranie potem muł co myślicie ?
W pełni odblokowana

Trochę rolki masz ciężkie.

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h

ale jak na 6,5 g to v max powinien byc wiekszy
Ona ma przez 2 -3 sekundy ładne zebranie jak powinno potem muł

Podpowie ktoś czy t oinapęd czy gaźnik/wtrysk

Jest to gaźnik czy wtrysk??

Jak masz gaźnik to jaka jest tam dysza?? Może masz za małą dyszę i to już może być powód ale też może być to wina regulacji napędu, najpierw sprawdź dyszę i powiedz jaki masz dokładny setup

No to mówię, że za ciężkie rolki. Daj 5g, v-max nie spadnie, a nawet może wzrośnie.

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h

Runner full seria
na rolkach 7g miałem v maxa 90 teraz 65 i ma f huuu muła Wielkeigo
Oddam jądo spr a we wtrysku co moze być
Bo ludzie mówią ze to wtrysk a niektórzy gaźnik

To nie wiesz co masz? Jak w ful serii masz rolki 7g to się nie dziw, że ma muła.

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h

mam 6,5 g a na 7 lepeij chodził niz na 6,5

Kopajke masz?? Wiesz jak wygląda gaźnik??

Kiedyś miałem też problem ze swoją renią, filtr był już sporo zabrudzony i po wymianie wróciło do normy, osiągi pogorszyły się o jakieś 15km/h

Z tego co pamiętam to ja seryjnie miałem 6,5g

Filtr nówka sztuka na wario talerzu już są wybruzdy i sprzegło zardzewiałe m;[

Ktoś podpowie odświeżam

1. To nam wkoncu powiedz Gaźnik czy wtrysk.


Mam ci pokazac jak wygląda gaznik a jak wtrysk?, pierw musisz sprawdzić dyszę.

Chętnie pokaz jak wyglada gaźnik a wtrysk
Jak siępodniesie dupę do góry to ma coś stylu odnicu pusci się gaz i obroty idą dalej jak głupie

Up u mnie już jest Multivar za 10 zł ideał brakuje tylko 2 rolek i sprężyna dociskowa hebo
Używki wszystko ;]
Bd miał aparat to wrzucę

nie sa to ciezkie rolki, rolki ciezkie to sa od 7,2 grama do max(v-max), 6,5 sa to srednie(dobry start i dobry w max) a od 4,5 w dol sa lekkie (start).
co do faktu mula to powiedz czy nie masz problemow z gaznikiem / wtryskiem, potem jaka masz regulacje na przekladni? sprezyna dociskowa, sprezynki, przy 6,5grama polecam sprezyne zolta (+30%) i sprezynki czerwone badz czarne. i musisz miec wszystkie 6 rolek albo 3 po 1 na szyne (dla ubogich)

_________________

Peugeot Jet C-Tech (2006) I nowo przybyly Runner (2003)

do serii wydechu rolki 5-5,5g sprężyna jakas srednia

tak jak ktoś wczesniej za cieżkie rolki

marek196c, jesteś w błędzie pisząc o tych rolkach... należy je dobrać tak aby sinik pracował na obr w których ma najwięcej mocy czyli zależności od wydechu
danie zbyt lekkich rolek może doprowadzić do tego że skuter będzie wył a nie jechał a zbyt ciężkich do tego ze nigdy nie wkręci sie na obroty i będzie jechał 50

_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098

tak, tylko ze ja sie odnosilem do ogolnej kategorii, i na typu set-up'ie co ty mowisz 5,5 i sprezyna srednia (+30% ? ) to masz v maxa okolo 70-75, ja mam u siebie 6,5 i sprezyne +30 i mam v-maxa 95 na Leovince SP3 i gazniku 19. To co mowisz ze powinno to byc uregulowane to tak. Ale jak dasz naprzyklad sprezyne +50 i rolko 5gr to nie bedzie ci wario na maxa docisniente i w groncie rzeczy bedziesz mial cos takiego 0-v-max (70-75) w 100 metrow ale na 500 metrow to bedziesz wonchal moje spaliny(mowie ogolnikowo a nie o tobie jako osobie). Nie chodzi tylko o to zebys mial skuter na obrotach gdy ma max nm badz koni ale zeby mial uregulowana przekladnie pod wzgledem v-maxa.

_________________

Peugeot Jet C-Tech (2006) I nowo przybyly Runner (2003)

marek196c owszem ale to co myślisz że wrzucisz koledze taką sama gramaturę rolek i będzie super i fajnie? Nie będzie z prostego względu każdy silnik jest użytkowany inaczej i w różnym stopniu wysilony bądź zużyty - więc nie będzie tak samo...

Rolki to żaden setup tylko element do regulacji napędu !

Błędem jest mówienie cięższe rolki większa prędkość maksymalna i odwrotnie, pwoeim więcej regulacja napędu jest dla osoby kumatej bo i cięższe jak i lekkie rolki zaniża prędkość ponieważ nie "wykręca" wariatora na maksymalną krawędź co w gruncie rzeczy jest rzeczą dosyć ważna ponieważ na tym zyskujemy prędkość

No to dziwne. Mam seryjne wario w runnerze i na rolka 5g ledwo co się wlecze. Poniżej 4g zaczyna w miarę jechać. Teraz mam coś około 3.5g na seryjnym wydechu i na prostej 110 licznikowe, a z górki 115.

No i mam twardą sprężynę top racing +30.
Kiedy miałem wydech next-r, to musiałem jeździć na 3 rolkach 5g, co dawało 2.5g

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h