Cześć.
Mój skuter to:
yamaha Aerox 2003 rok, przebieg całkowity to ok 32000km
-cylinder 70ccm "bezfirmowy ;D" (przebieg ok 800km)
-wariator Polini Speed Control
-gaźnik dellorto 17,5 (ssanie auto)
-stożek revo s-type
-wydech Yasuni R

Wcześniej miałem Arrow Extreme i jak na razie nie ma różnicy. No może delikatnie na Janie jest lepszy zryw, ale to minimalnie.

V-max wg licznika koso db-01R (obw. kola chyba 1555mm) to ok 77km/h. Wiadomo, że jak się dobrze bujnie to więcej, ale te 77 jest pewne.
Wg innych liczników (yamaha TZR) jest to prawie 90km/h. Mówię tak, bo nie wiem co realne ;D

Głównie zależy mi na poprawie v-maxa.

Aktualnie mam rolki prawie albo całkowite 4g (6 rolek).
Sprężyna dociskowa 21%.
Sprężynki sprzęgła HEBO niebieskie (średnie).

Gaźnik: była dysza 85, teraz dałem 62 i zakleiłem stożka to jest to samo prawie, z tym, że na większej dyszy lepiej rwał na koło). Niestety bardzo dużo mi pali. Na 85 palił 7l, na 62 jeszcze nie wiem, ale też dużo. 80km i ponad połowy baku nie ma (7l).

Co poradzicie ruszyć z napędu? Nie raz bawiłem się rolkami i sprężynami bardzo podobnymi do siebie, czyli nigdy nie próbowałem twardych sprężyn typu hebo 90% bo nie miałem. Rolki 7g =ogromny zamuł. Najlepiej było na tych 3-4g.

Rox zachowuje się tak, że na starcie na 50ccm miał muła do 20km/h, a teraz na 70ccm już idzie lepiej. Dalej od ok 45-50km/h dostaje więcej obrotów i mocy, ale od ok 65km/h już spada z obrotów i powoli się rozpędza do tego v-maxa.

Powiedzcie mi jeszcze przy okazji jak ten gaźnik regulować? Ludzie na dyszach powyżej 100 potrafią wyciągnąć niskie spalanie. Coś się robi po za powietrzem i mieszanką?

pozdrawiam ;)

Co do regulacji to możesz dać większą dyszę ,a podkręcić dużo powietrza na śróbce i będzie lepiej. Dlaczego zakleiłeś filtr i dałeś małą dyszę ? Przez to "zablokowałeś" roxa

_________________

Setup:
-Power Force 70cc
-Dellorto 17,5 z dyszą 100
-Stage6 Pro Replica Chrom.
-Wario Polini Speed Control.
-Króciec Top Racing 21mm.
-Rolki 6 g
-Centralka Stage6 Medium.
-Sprężynki Polini Niebieskie.
-Wał wypełniany Motoforce Racing.
V-Max 95.

Stożek kupiłem dlatego, że oryginalny mi przeszkadzał i się do tego zniszczył.

Niestety na dyszy 85 palił mi 7l, a na 62 nie ma żadnej różnicy.

Zakleiłem, bo na małej dawce paliwa (dysza 62) brało za dużo powietrza i robiło znane "buuu".

Sorry za PPP, ale chciałbym dodać coś.

Dziś założyłem czerwoną malossi (twarda) sprężyne centralną. Nic się nie polepszyło.
Dałem rolki 7g (cały czas z tą sprezyna) - nie ma co mówić - muł i tyle.
Dałem rolki mieszane 5 i 5,5g i też nie ciekawie.

Pozostałem przy swojej sprezynie (21%) i rolkach 4g. Jak jeszcze można próbować? Cięższych rolek już zbyt nie ma co dawać bo im cięższe, tym większy muł i chodzi jak 4T.
Sprężyna twarda - może coś tam szybciej wykręca, ale też nic lepiej.

Co mam regulować, żeby to mi więcej poszło? ;D
Na jakiej zasadzie gaźnikiem się bawić? Jak pogodzić ze sobą te śrubki? Muszę mieć powietrze całkowicie zakręcone bo mi zgaśnie lub zamuli, a obroty na maksa mam. No inaczej się nie da. [/list]

skoro na dyszy 62 przejechałeś 80km na ponad połowie baku (liczę 4 litry) to spalanie wynosi około 5-6l, to chyba i tak dobrze jak na 70ccm

_________________

derbi-senda-sm-x-treme-mhr-replica-80ccm-t363696.html MHR Replica 80ccm

kostek895, no niby te 5l wyszło, ale kurcze... na tak słabe osiągi?! ;/