Elo, chciałbym przedstawić wam moją Apcię. Jest To Aprilia SR 50 DiTech z silnikiem Morini.
Kupiłem ją nie dawno, moje szczęście nie trwało długo, gdyż po przejechaniu 20km od miejsca kupna Aprilia zgasła i nie chciała już odpalić. Rodzice mówią żebym ja oddał i w ogóle, ale ja oczy wiście postawiłem na swoje. Po rozebraniu okazało się, że trzeba zmienić cylinder i tłok. Wymieniłem, i wszystko pięknie i ładnie, aż do piątku;/ ECU sypało trzema błędami (TPS, pompa paliwa, pompa oleju) sprawdziłem i wszystko było o.k więc ignorowałem te błędy. Na nowym cylku i tłoku (Airsal Sport 50) przejechałem tylko 101km:(
Przez to, że zignorowałem błąd ECU w sprawie pompy oleju zniszczyłem swój ukochany motorek. Cylinder, tłok, pierścienie, łożyska i wał do wymiany, gdyż wsio się zatarło:( jednym słowem dałem d*py...
Teraz Apcia czeka na nowe części i będę składał na nowo silnik.
Nie będzie ona już pracować na wtrysku tylko na gaźniku:)
Co do zmian...hmmm, zmieniłem tylko:
- sprężynę centralna Polini
- sprężynki sprzęgła Polini
- wariator kit Polini
- rolki wariatora Polini
- dzwon sprzęgła Stage6
- pomalowany wydech (odstraszał wyglądem)
Zmiany na dzień dzisiejszy (6.02.2013):
- lekko przerobiona rama
- silnik z ItalJeta Formula 50 AC (Motini na gaźniku)
- nowy cylinder, tłok i pierścienie
- nowy orbowód na wale
- nowe łożyska
- nowy pasek Polini Kevlar
- twardsza centralna sprężyna Malossi
- twardsze sprężynki sprzęgła Malossi
- wariator Polini Speed Control
- wydech Gianelli
- filtr powietrza Hebo
- zrobiono audio w skuterze
Do wymiany:
- lusterka
- opona tylna
- reszta się zobaczy ;)
A tak wygląda moja Apcia :love:
Co by tu jeszcze porobić? Propozycje?
_________________
Żyję by jeździć, jeżdżę po to aby żyć
Patryk94
A sr ładna, jednak Twoja wina ze te błedy zlekcewarzyłes..
