witam. mój setup
wał top racing evo ng
łożyska wału ntn i uszczelniacze koyo
wariator polini speed control
wydech tecnigas next r
zawór tec evo
wkład filtra powietrza polini
regulacja:
sprężyna stage6 medium i rolki 4.7g bardzo dobre przyspieszenie i v max ok 78 km/h
seryjna centralka i rolki 7.7g dobre przyspieszenie i va max też ok 78 km/h.
A na samym tłumiku tecnigasa v max ok 85 km/h
ten spadek v maxa zauważyłem gdy wymieniłem wał na top racing nie wiecie dlaczego tak się stało. Patrzyłem to użytkownik Sopel38 albo jakoś tak tez ma lub miał taki sam problem po załozeniu tego wału

dziwne jeszcze się nie spotkałem z takim problemem może gażior brudny albo zła regulacjia

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

gaźnik i filtr powietrza czysty a regulowałem na rolkach 7.7g i 4.7g i na sprężynie stage6 medium. Może kupic rolki w przedziale ok 6 g?

Widać że wina wału, może jest dużo cięższy od seryjnego i przez to ta zmiana ?

_________________

Setup:
-Power Force 70cc
-Dellorto 17,5 z dyszą 100
-Stage6 Pro Replica Chrom.
-Wario Polini Speed Control.
-Króciec Top Racing 21mm.
-Rolki 6 g
-Centralka Stage6 Medium.
-Sprężynki Polini Niebieskie.
-Wał wypełniany Motoforce Racing.
V-Max 95.

nie wiem ile waży ten a ile seryjny ale spróbuje to znaleźc gdzieś na internecie. A czy jak ten wał jest sporo cięższy to nawet dobra regulacja nie pomoże? Bo jak na takie części to v max mały chyba jest no nie?

nie wiecie czy to wina wału? Pomoże ktoś? I czy na tych częściach mogę osiągnąc ok 90 km/h przy dobre regulacji?

Nikt ci nie powie czy tyle pójdzie. Mój jechał 85 seryjny, wymieniłem wario na stage6 sport pro (myślałem żeby 90 poszedł) a jak tu się okazało, rzadko dochodzi do 80. A mechanik niby regulował.

jak myślicie czy wymiana przełożenia na wyższe coś pomorze?

pomoże ktoś?