Witam otóż mam problem z regulacja stożka hebo S. gażnik i cylinder mam seryjny, dysze 120, iglice podniesioną na maxa i nie idzie go wyregulować. Otóż do połowy manetki skuter ładnie idzie, a od połowy do prawie samego końca brakuje mu mocy. Jakby chciał jechać ale coś go hamuje, stożek od polowy manetki tez jest dość głośny. Dopiero jak się dociśnie na max to widać lekką poprawe w przyśpieszeniu.

Więc wiertać dysze na 130 czy szukać problemu gdzie indziej?

JAK TY MASZ DYSZE?? ;oo 120?? O LOL JA PRZY MOIM SETUPIE MAM BODAJŻE NIECAŁA 100. WEŹ WRZUĆ MNIEJSZA I TO O DUŻO JAKAŚ 80.

Nie pisz z CAPSEM !!!/Sadi.

_________________

Aprilia sr 50 1996r.
-Malossi MHR Replica 70cm
-Malossi Fly
-Malossi Multivar
-Polini air speed control
-Wał seria ;/
-Zawór membrankowy Polini
-Wydech seria ;/
-Gaźnik dellotro 17,5 mm

tylko ze na mniejszych to już wogole nie chce jechać..

Dyszy się nie "Wierta" tylko zmienia na większą.



130 ? Takie dysze zakłada się do silników na poziomie EVO.
Po cholerę Ci w ogóle ten stożek ? za dużo masz kasy na paliwo ?
Wróć do seryjnego filtra oraz dysze, nie potrzebnie szukasz dodatkowej mocy przez zakładanie stożka.
Właśnie często się tak kończy, zamiast polepszyć, jest tylko gorzej.
Ł.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Nie udzielam porad przed GG !!
Masz problem ? Pisz na forum !!

po 1 żeby zmienić na większa to musze mieć wiekszą chyba nie?

po 2 napewno nie będe wracał do seryjnego filtra.

po 3 czy przy takiej pracy silnika jest możliwość że ma lewe powietrze?

Po pierwsze : Zapoznaj się z regulaminem - nie cytuj całego mojego posta.



Nic nie rozumiem, najpierw chcesz dyszę "wiertać" teraz doszedłeś do wniosku, że trzeba ją zmienić na większa ?.



Jeśli jest nie szczelne połączenie Filtr-Gaźnik-Króciec ssący-Blok silnika to TAK.

PS. Wciskaj "alt" gdy to konieczne, oraz zaczynaj pisać z dużej litery.
Ł.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Nie udzielam porad przed GG !!
Masz problem ? Pisz na forum !!

LukaszYFZ, rób dalej z igły widły, jak nie chcesz pomóc to sie nie wypowiadaj

Mogłby się wypowiedzieć ktoś kto ma tego stożka?

dalej nie moge tego problemu rozwiązać... nie mam juz sił;/ do polowy manetki jest wszystko ok ale potem nie chce się wkręcać jechać i robi buuu i to przy dyszy 120.. możliwe ze simeringi przepuszczaja?

Załóż oryginalny filtr i dysze jeżeli nie bezie buu to znaczy że wina filtra. Ja tak mam ze swoim kupiłem sobie stożek REVO po czym okazało się że mój silnik nie chce z nim działać i jeżdżę na oryginalnym. Jeżeli od połowy robi buu to jest to ewidentnie przyczyna dyszy ponieważ ma zły skład mieszanki na wysokich obrotach. Musiał byś próbować jakoś zmniejszyć przepustowość stożka.

_________________

Pozdrawiam

Wsadz jak mozesz troche gąbki do tego stożka,nie wiem jaki to jest,ale w moim Polini AirBox wsadzilem jeszcze troche pod plastik stozka gąbki,i udalo mi sie go wyregulowac

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

Myślałem nad włożeniem gąbki ale boje się ze gdzieś w trasie może mi ja wciągnąć do gaźnika

A nie ma mozliwosci jakos przyczepienia jej ? nie ma miejsca pod plastikiem stozka ?

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

ten filtr jest bez plastiku, założyłem gąbke od starego filtra w króćcu filtra, mniejsza dysze i jest lepiej

To jak by już było ok to przyklej lub przymocuj tą gąbkę czymś żeby cie jej w przepustnice nie wessało.

_________________

Pozdrawiam