Jaki kolor świecy? Jak czarna to zabezpieczenie w górę i sprawdzaj.Jak będzie spinka na samej górze i nadal bd zalewać to albo mniejsza dysza albo stożek i od nowa regulacja.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

Dolny obrazek przedstawia nam przelot przez gaźnik tak jak byśmy patrzyli przez wlot od strony filtra i pokazuje co wpływa na pracę silnika przy poszczególnych stopniach otwarcia przepustnicy.

Dokładnie tłumaczyć nie będę co i jak bo jak ktoś tego obrazka nie ogarnia to niech się nie bierze za gaźnik.

_________________

Pozdrawiam

przetłumaczyłem ale nie wiem czy dobrze

_________________

Przecież ten wykres i obrazek jest prosty i czytelny!!!!!
Przykład - motor dobrze pracuje do otwarcia przepustnicy do 3/4,powyżej 3/4 strzela,hamuje silnikiem itp.
Największy wpływ na pracę na pełnym gazie ma "main jet"(główna dysza),więc najpierw ja sprawdzamy(zmieniamy na większą lub mniejszą). Jeśli nic to nie daje - regulujemy śrubką od mieszanki,potem zapięciem iglicy itd. Im grubszy pasek na wykresie,tym większą rolę odgrywa dana dysza/część gaźnika. Proste i przejrzyste.
Zwierzak, nie ustawić,ale nie wiem co,tylko iglicę:D

Sorry za odkop ale może ktoś ma tabelkę wciąż

Podbijam, też przydałaby mi się ta tabelka. Może być w języku angielskim.

Myślicie że są tabelki z gotowymi wzorami na dysze i iglice jakie włożyć? hahahahahaha
Tabelka przedstawiająca co za co nam odpowiada w gaźniku.