Na warsztat trafił mi silnik od rometa. Chce wymienić w nim przełożenia ale nigdzie nie mogę znaleźć do tego typu silnik. Przełożenia otwiera się od strony koła a nie od strony sprzegła.
Wymiary wału, waria, sworznia, cylindra, sprzęgła i innym taka sama jak dla podzespołów minarelli. Różnica tkwi tylko w przełożeniach. Orientuje się ktoś czy można śmiało zakładać przełożenia od roxa (minarelli)? Ewentualnie jakie przełożenia założyć? Od czego ? obecnie mam około 14obrotów sprzegła na 1 obrót koła

_________________

gg: 11602414

Jedynie co ci mogę powiedzieć że przełożenia np od roxa nie wejdą na 100%.
Ja bym szukam do Keeway'a.

Nie chodzi mi o całą przekładnie tylko żeby koła zębate przełożyć. Nie bawiłem się nigdy przełożeniami więc nie wiem co by tu wykombinować ...

_________________

gg: 11602414

pysk, Wiem że chodzi ci o same przełożenia to ci przecież mówię że od Minarelki nie przełożysz bo kiedyś próbowałem.
Kup oryginalne dużo tego jest na allegro nowych czy jak ktoś na części sprzedaje.

A powiedz które potrzebujesz przełożenia bo mam akurat do tego modelu

Jeśli masz długi wałek zdawczy na kole to będą takie jak w quantumie , mam takie na zbyciu.

interesowały by mnie wzmocnione przełożenia choćby nawet firm naraku, top racing.
Od strony sprzęgła w pokrywie mam łożysko. Od strony koła idzie dodatkowo blacha do karterów (na tej blaszce opiera się amortyzator). W sumie mam 2 amory tam było chyba też w zippie

_________________

gg: 11602414

pysk, Ciężko będziesz miał bo właśnie są na dwa amory, od Keeway-a powinny pasować ale one mają na jeden amor.
Na 100% nie znajdziesz wzmacnianych do tego modelu.

Jest dokładnie tak jak piszesz ,to są silniki o oznaczeniu 1PE40QMB, ktoś z forumowiczów miał zamiar wkładac przełożenia pierwotne i wtórne firm Malossi, Polini,Stage6ale nie doczekałem się odpowiedzi czy to pasowało, w sumie te oryginalne chińskie nie są złe tylko najlepiej jak wymieni się wszystkie łożyska w przekładni na jakieś firmowe bo mnie te chińskie rozsypały się po 1500km, tu masz linki do przełożeń "nie wzmacnianych"
http://moto.allegro.pl/walek-sprzegla-romet-787-717-707-explode-767-2t-i2728186319.html
http://moto.allegro.pl/walek-zebatka-przekladnia-romet-727-717-747-787-2t-i2730344521.html

http://moto.allegro.pl/walek-przekladnia-tryb-romet-rxl-787-skuter-2t-i2715326470.html
To jest dokładnie to samo co w zippie

Ciekawi mnie tylko jedna sprawa jakie to sa przełożenia ile obrotów sprzęgła na obrót kola... Sprawa groszowa widzę.

Moje przełożenia są w stanie wręcz idealnym. Olej wymieniany co 1000 km z dokładnym wyczyszczeniem środka przekładni. Są za długie a wiem że mogę jechać szybciej gdy je trochę "skrócę"

_________________

gg: 11602414

Coś około 13,5 obrotu montowane w serii,nie są blokowane, 100-105km/h realne setup w podpisie

0,5 to żadna różnica... Chciałem zrobić na około 10/1 w najgorszym wypadku pomyślę o wykonanie tego na zlecenie

_________________

gg: 11602414

A są w ogóle takie?

Policz sobie można zrobić nawet 9,4/1 Zależy od ilości zębów. Napisałem około bo nie wiem czy udało by się zrobić 10/1

_________________

gg: 11602414

Myślisz że to koszt 100 zł takie rzeczy nie są tanie.
Jak już tak bardo zależy ci na tych sportowych przełożeniach to kup kartery np od Neosa i po problemie.

I nie wykonalne w warunkach warsztatowych, jak cała obróbka cieplna materiału nawęglanie, odpuszczanie ,hartowanie,więc ktoś kto oferuje że zrobi takie przełożenia w warunkach "garażowych" jest poprostu naciągaczem.

Mam znajomego który wykonuje takie obróbki. Wiem że robił już podobne koła zębate.

_________________

gg: 11602414

Które są nic nie warte bo tu jeszcze trzeba zrobic cały proces technologiczny obróbki cieplnej ,no chyba że znajomy ma co najmniej kuźnię lub prywatną hutę.

Koła zębate były robione do jakichś przełożeń w ruskim traktorze.

_________________

gg: 11602414

I najprawdopodobniej utwardzane palnikiem gazowym, czyli do ..py, jeśli w ogóle były .