Witam, od pewnego czasu moje TGB przestało dobrze palić z rozrusznika (akumlator jest dobrze naładowany), a z kopki za 1. razem. SQterek ma przejechane 10 000 km z 2003 r. Mam z nim jeszcze jeden problem, pogorszył się też w nim v max (kiedyś piękne 75), a dzisiaj 65 ;/, start się nie zmienił, lub jest nieodczuwalny, chinol mnie bierze ... Czasami jak jest ciepło (+25) to pociągnie te 70. W czym tkwi problem? już może tracić kompresje? Czy to świeca ?

_________________

SZUKAM NRG POWER DD! ;D

Z takim przebiegiem Morini traci już komprechę.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Dobra jutro moze zmierze kompresje jbc dam znac

_________________

SZUKAM NRG POWER DD! ;D

Watpię żeby to była kompresja przy 10k w morini ..
Raczej przeczyśliłbym filterek i gaźnik , powinno pomóc ;]

_________________

filterek ostatnio czyściłem, a więc gazior. Kompresji nie mam za bardzo jak sprawdzić, bo zimno, ale kumpel ma trytona i jak jego się odpala z kopki to tak samo ona leci (znaczy tak samo ona się naciska), ale jego jechałem na prostej 82 xD

_________________

SZUKAM NRG POWER DD! ;D

kompresji się nie mierzy porównując jak ciężko kopniak chodzi tylko manometrem xD najprostszy kosztuje 45zł więc nie majątek