Zastanawia mnie budowa zawieszenia w arei gdyż pracuje nad projektem takiego zawieszenia i obawiam się że w w ciężko będzie się jeździć jeżeli chodzi o obawę pęknięcia karteru. A tu prośże seryjny skuter jeszcze na dodatek 2 osobowy czy ktoś wie na jakiej zasadzie to działa czy może jest specjalnie zaprojektowany karter ?

_________________

Zrobiłem na szybko schemat jak to powinno być zrobione :



No więc tak tu gdzie jest strzałka zaznaczona na czerwona to właśnie do ramy ma być przyspawana kołyska która jest pomalowana na niebiesko na schemacie. Dalej widać przymocowany do dolnej części kołyski amortyzator i dalej amortyzator jest przymocowany do miejsca na stopki które są w każdym silniku i nie jest to jakiś specjalny odlew . No i tutaj gdzie jest pomarańczowa strzałka co przechodzi od górnej części kołyski do "właściwego mocowania silnika". Zasada działania jak widać jest bardzo prosta, nie jest chyba to co prawda oryginalnie zmontowane w Apce Area ale widziałem już coś takiego, w stylu custom home made Dobry wynalazek ale nie poleca się go używać do stuntu Wszystko w takiej pozycji jest dość sztywno usadzone ale cały czas amortyzator pracuje i dlatego spełnia swoje zadanie. To by było na tyle. Mam nadzieję że wszystko jest zrozumiałe .

_________________

NRG Power Racing Project: Odwiedź--
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=129095

Wykonuję profesjonalnie porting'i cylindrów, karterów, flow w silnikach 2T oraz custom'y plastików. Wysoki poziom, szybka realizacja i niskie ceny.GG:18578720

Karter jest wciąż (chyba) ten sam,

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=889440

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Znam działanie tego ale na zdrowy rozum to wydaje się że te uchwyty pękną szybciej jak odpalimy silnik ;] A w ogóle ile jest przypadków że komuś pękł karter dojechał do domu i patrzy że wszystko się trzyma na pasku.

_________________

Widocznie ktoś coś źle po robił. Skoro aprilla robi tak w seryjnych jednostach to musi mieć wytrwałość

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Moje obawy rozwiane lecz zanim wyjadę na ulicę poskaczemy trochę z kolegami po bws A pomimo to planuje wspawać mocniejsze niż te oryginalne mocowanie.

_________________

takki sam wachacz i umieszczony amortyzator ma Malaguti crooser ) mialem taki i fajnie to wyglada w taki miejscu amortyzator nie jednego to zdziwiło

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Jako że mam taki karter w złym stanie i drugi którego mi szkoda ale może wytrzyma zrobię test wytrzymałości takich mocowań.

_________________

Nic nie spełnia swojego zadania przy takim układzie jaki podałeś. Źle to rozplanowałeś, amortyzator musi być na górze (żeby go ściskało, u ciebie jest dokładnie odwrotnie), tak jak na foto które dał Michalak.