Witam !

Zmieniłem cylinder w swoim chińskim 4t na no name 80 (72) i polepszyło jedynie się przyspieszenie..co do prędkości to wcześniej na 50cc leciał ponad 70 a teraz ledwo 65.

Co może być przyczyną ?

Dyszę założoną mam 85 (zakładałem również 95 lecz było tak samo)
Filtr seryjny
Iglica ustawiona na środku (podnoszenie jest również nic nie dało)

Na wstępie należałoby go chociaż te parę kilometrów dotrzeć.Skup swoją uwagę przede wszystkim na napędzie.Czyli rolki wariatora,tuleja wariatora i jej możliwości skrócenia,sprężyna centralna (docisk) sprzęgła.Jeśli posiadasz obrotomierz uznaj to jako pomoc w regulacji.Zalecane obroty w granicach 6,5 - 7,5 (tys) przy prędkości maksymalnej.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Mate57, Nie myśl sobie że założyłem cylka i od razu pizd..Oczywiście że docierałem i nadal jeszcze docieram.


Niestety ale nie mam obrotomierza ;/

Dzisiaj popróbowałem na rolkach 4g i 5.5g jednak prędkość jest taka sama.. Co do sprężyny to zakładałem 1500rpm Naraku i również tak samo.

Ja bym proponował stożek i dobra regulacja gaźnika.
Co sie dzieje przy tej prędkości muli, ma duże obroty ?

damian717, Czy ja wiem czy stożek coś pomoże.. Leży w garażu to mogę założyć i zobaczyć ale wątpię.

Obroty ma normalne, co do mułka to jest on od 50 do tych 65

Na stożku to będzie gorzej.

Jaki jest stan paska napędowego ?

wiechu1996, Na pasku który obecnie jest przejechałem jakieś 1000km, ale jak to by była wina paska to na 50cc nie leciał by te 70 licznikowe

zła regulacja

Moja propozycja:

Napęd:

-rolki 5,8 gram (do 72cc)
-Centralna (seryjna lub zółta malossi) lub (nie polecam) chińska niebieska +1000 rpm
- sprężynki sprzęgła (mogą być chińskie czerwone + 2000 rpm) - trochę na nich pojeździsz
- sprawdź stan paska to, że ma 1000km to nie znaczy że już nie jest do dupy - miałem pasek który po 300km nadawał się na szrot
- sprawdź również stan wariatora - czy nie ma progów, luzu na tulei, czy posiada ślizgi jeszcze

Gaźnik:

- dysza rozmiaru w przedziale 85 - 90
- wywalenie zwężki z filtra powietrza
- porządna regulacja i czyszczenie

Tłumik:
- parę dziurek, wywalenie katalizatora (tej harmonijki w tłumiku) - musisz polepszyć drożność wydechu

Elektryka:
- sprawdź czy nie masz blokady na module zapłonowym (jak masz) to wymień moduł na odblokowany (Może być najtańszy pomarańczowy z z allegro)


Zrobisz to to daj znać

DJPIECZYWO,


"-rolki 5,8 gram (do 72cc) " nie wiem czy wiesz ale do różnych wariatorów daje się różne rolki..

Moduł- miałem zablokowany i skuter jechał tylko 50km/h, ale odciąłem różowy kabelek i teraz jest te 65.
Zwężenia w filtrze również dawno już nie ma..

Adri@n - no co ty Amerykę odkryłeś

Mowa tu o seryjnym wariatorze - myślałem, że się domyślisz...


Zrobiłeś tak jak ci pisałem ??

-rolki 5,8 gram (do 72cc) - w podróbce naraku HS zakładałem 4g.5,5g.6g i najlepiej jest na 5.5g.
-Centralna (seryjna lub zółta malossi) lub (nie polecam) chińska niebieska +1000 rpm -aktualnie jest seryjna, zakładałem również naraku +1500rpm lecz bez rezultatów.
- sprężynki sprzęgła (mogą być chińskie czerwone + 2000 rpm) - trochę na nich pojeździsz -od dłuższego czasu śmigam na czerwonych ;)
- sprawdź stan paska to, że ma 1000km to nie znaczy że już nie jest do dupy - miałem pasek który po 300km nadawał się na szrot -dzisiaj spr i jest ok
- sprawdź również stan wariatora - czy nie ma progów, luzu na tulei, czy posiada ślizgi jeszcze -posiada lekki próg, ślizgi ok

Gaźnik:

- dysza rozmiaru w przedziale 85 - 90 -jest 85, zakładałem 95 lecz bez rezultatów.
- wywalenie zwężki z filtra powietrza -wywalone
- porządna regulacja i czyszczenie -wyregulowany, czyszczony jakieś 2-3miechy temu.

Co do wydechu na razie go nie ruszam, on raczej nie jest przyczyną,gdyż bez niego jest tak samo.

Kurde ja już nie mam pojęcia co może być nie tak....

A głowica nie ma blokady w postaci zwężonych otworów ??

Być może jest mała średnica otworu wydechowego i spaliny mają problem z wydostaniem się z silnika