Witam. Mam problem z moim Keeway Focusem. Wszystko mam seryjny tylko wydech zmieniony na STAGE 6 PRO REPLICA, Rolki 3.5G.
Skuter przyspieszał bardzo szybko , i v max był ok 67km/h.
Wczoraj osiągi drastycznie spadły;( muł i v max ok 60 ale cięzko go rozpędzi. Co mogło się stać?
Proszę o pomoc.

Może gaźnik brudny ? Lub Filtr powietrza ... Czysciłes ?

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech !

-Wariator Malossi Multivar
-Wydech Leo Vince ZX (+ Wata Hebo)
-Sprężyna Dociskowa Malossi(twarda)
-Sprężynki sprzęgła Malossi Fly
-Dzwon sprzęgła Polini Speed Bell Evo
-Membranki Malossi

V-maX : ~100 km/h

Gaźnik był rozbierany ok tydzień temu ale nie wiem jak go przyczyścic. Znaczy ja odkręciłem ten dekielek od dołu, troszkę paliwa się wylało, przedmuchałem, troche wlałem benzyny żeby wypłukać. Czy czyszczenie gaźnika polega na tym co zrobiłęm?
Filtr powietrza czyściłem ok 2 tygodnie temu. Możliwe że już się tak zabrudził i przez to osiągi tak spadły?

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Honda/NSR_125/99256

Raczej nie powinien byc ale zobacz ...

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech !

-Wariator Malossi Multivar
-Wydech Leo Vince ZX (+ Wata Hebo)
-Sprężyna Dociskowa Malossi(twarda)
-Sprężynki sprzęgła Malossi Fly
-Dzwon sprzęgła Polini Speed Bell Evo
-Membranki Malossi

V-maX : ~100 km/h

No to co mogło się popsuć?;/

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Honda/NSR_125/99256

Ciągle tak teraz masz czy tylko czasem ?

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech !

-Wariator Malossi Multivar
-Wydech Leo Vince ZX (+ Wata Hebo)
-Sprężyna Dociskowa Malossi(twarda)
-Sprężynki sprzęgła Malossi Fly
-Dzwon sprzęgła Polini Speed Bell Evo
-Membranki Malossi

V-maX : ~100 km/h

Raczej ciągle chociaż czasami ma takie chwilowe przypływy mocy.

Sprawdź linkę gazu, coś tam z nią się musiało stać dlatego stracił mocy. Obroty też są pewnie znacznie spadły? Ja obstawiam problem z linką\manetką. Ewentualnie coś w przekładni, rolki, pasek, wario.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

W serwisie dokręcili mi wario i powiedzieli ze mam talerz i jakieś slizgi w nim do wymiany, a jak mam sprawdzić linke gazu?. V max wczesniej to 68 i dobrze przyspieszenie teraz v max 60 i słabe bardzo przyspieszenie.

a jak dasz go na stopki i gaz na max tez masz mula czy tylko jak jedziesz? ja mialem tak w tgb swoim gaznik przeczyscilem troche wolniej przez jakis czas jezdzilem pozniej bylo ok

_________________

Czemu ten tgb jest taki wolny ?;/

Na stopkach jest ok, muł tylko jak jade;( i v max maly;/ co robić?

Może w tym serwisie mieli rację co do ślizgów wariatora? Sprawdź w jakim są stanie. Aby to zrobić musisz odkręcić wariator i ślizgi wariatora znajdują się na tym dekielku który trzyma rolki. Jeśli są mocno wytarte a jak włożysz je do wariatora i będą miały duże luzy to są do wymiany.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

W domu nie dam rady odkręcić wariatora bo nie mam pneumatu ani blokady żadnej. Teraz nie wiem czy wario ma luz ale wcześniej miał ( w serwisie mi go dzis dokręcali). Luzy się zrobił jak dałem znajomemu do zmiany rolek skuter i pewnie coś źle złozył nie wiem ale osiągi były dobre v-max 68 i bdb przyspieszenie, pare dni temu osiągi spadły.
A tak nie na temat . Jak mam dozownik oleju to powinnem jeszcze dolewać troszkę do paliwa?
Czy mam kupić nowy wariator?
Czyli przez ten wariator mogły tak osiągi spaść?
Mam seryjną spręzyne dociskową sprzęgła. Jakbym załozył TOP RACING 30 to osiągi by sie poprawiły? (dlatego top racing 30 bo mam taką w domu)

Nie cały wariator. Spadek może być tym spowodowany że ślizgi się wytarły. Musisz najpierw sprawdzić w jakim stanie są te ślizgi. Jeśli będą mocno wytarte to przydałoby się je wymienić. Sprawdziłbyś także stan rolek i w ogóle czy ta przekładnia jest dobrze skręcona. Jeśli możesz to oddaj skuter do serwisu bo widzę że nie znasz się na tym na tyle aby robić coś samemu a możesz więcej zepsuć.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Podkładka od wariatora sie rozsypała w drobny mak( byłem w serwisie) , dali nową, troszke szlifneli tuleje bo sie wybiła, i teraz jest ok tylko ze pasek na wolnych obrotach sie tłucze bo jest za luzny podobno. A nigdy wcześniej sie nie tłuk . Teraz od 0-55 ma małego muła a kopa dostaje od 55-70. i 70 to v max.

Nie rozumiem. Przed chwila v max byl 70 a teraz juz tylko 67;/

3km\h to aż tak dużo? Pewnie była jakaś górka czy coś że szedł te 3km\h szybciej albo po prostu silnik jeszcze nie rozgrzał się do końca i mógł mieć trochę gorsze osiągi. Poza tym co to jest za serwis, talerz był luźny to go dokręcili na maksa, przez to pewnie dodtakowo właśnie ta podkładka pękła i dlatego trzeba było szlifować tuleje. Nie ma to jak zrobić samemu... z tym że trzeba coś jeszcze wiedzieć na ten temat.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Jak się skraca o minimalnie tulejke to osiągi idą w górę:) ale spada przyśpieszenie:)

przyspieszenie to też osiągi
jechales 68 teraz 67 więc chyba okej co ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3