Witam, coraz poważniej myślę o zrobieniu swapa na minarelli horizontal AC w moim chinolu. Chodzi mi o wersję leżącą. Z tego co się orientowałem silniki te są w aprillach SR. Czytałem również o wersjach na wtrysku, które są dość kłopotliwe. Mowa była także o tych, przerobionych z wtrysku na gaźnik. Byłbym bardzo wdzięczny za informacje o tym silniku. Co jest w nim awaryjne, na co zwrócić uwagę przy kupnie. Czy warto go w ogóle kupić. Czy z tymi przerobionymi są jakieś problemy.

Za pomoc będę niezmiernie wdzięczny

Co tu dużo mówić silnik bezawaryjny Regularna wymiana paska + rolek + czyszczenie gaźnika i nabijasz km. Mój ma już zrobione 30 k km wymieniany tylko cylinder i dalej jeździ I chociaż to AC to naprawdę ma świetne chłodzenie, w upały 30 stopni jeździłem po 30-40 km na raz i nic się nie działo Jak najbardziej POLECAM

Dziękuje

jak byś miał czas i pieniądze o silnik LC i jazda

_________________

Robię Virtual Tuning

na wtryskach był di tech,były tez srki w morini jesli chodzi o minarelli hor. to tam praktycznie nic sie nie psuje polecam ten linik jesli masz kase to kup silnik Lc z roxa a jeśli nie masz tyle kasy to kup silnik z srki,neosa,f12, itp

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2061660#2061660
LooKNij do Hłantuma

Adix95, silniki w roxach to te same co w sr'kach, neosach, f12 (starszych)

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

mówiąc silniki z srki miałem na myśli tylko ac , wiem ze to jeden pi es

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2061660#2061660
LooKNij do Hłantuma

Jeśli chodzi o silniki minarelli to one nie wychodziły w wtrysku, ale ogólnie silniki nie do zajechania jak dbasz ;-)

_________________

FIRST RUN Aerox MHR

Najlepsze silniki minarelli AC/LC
Najwięcej części tuningowych itp

_________________

Wpadnij do mojego Piaggio
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 99#2104099

minarelli2008, kolego nie zapedzaj sie bo jakbys nie widzial mina hor i p/g to porownywalne silniki p/g mniej klopotliwy w serii;) latwiejszy dostep do czesci i tez jest bardzo ale to bardzo duzo do tego silnika

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

Nie ma horizontala ac ani lc na wtrysku. Horizontal Ac był w starej i pośredniej budzie na początku. Możesz go znaleźć też w Neosie czy np. F12

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106106&start=0 ZX <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=190001RIEJU <3

Dzięki wszystkim za pomoc

mati7374,
U mnie śmigają Minarelli AC / LC p/g morini , ditech i najlepszy to minarelli i nawet podróba minarelli np zipp otis

_________________

Wpadnij do mojego Piaggio
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 99#2104099

minarelli2008, nie chce sie klocic ale kazdy ci powie ze mina hir i p/g to sa prownywalne moca silniki ale np p/g jest bardziej podatna na tuning moim zdaniem porownujesz chinczyka do p/g ? pokaz mi filmik jak ten chinczyk wycina piaggiucha jak poleci 65-70 to bd dobrze a p/g w lC 90-85 normalnie

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

Oj oj , mało wiesz. Na zlocie widziałem jak nowe Piaggio NRG miało biedę wziąć chińczyka na serii.

Silników tych się aż tak nie porównuje , wiadomo że czasami jest tak że na serii leci P/G więcej od Minarelli ale minarelli zaś ma większą moc np. na Evo. Testowane Wiadomo nie te same sety ale i tak było widać co wymięka. Każdy będzie pisał co jest mocniejsze a i tak nikt do tego nie dojdzie. Części są dostępne praktycznie tak samo, takie same, lecz widziałem że do p/G czasami droższe czasami tańsze. Ogólnie polecam silniki i P/G i Minarelli bo miałem z owymi do czynienia. Jak dla mnie Minarelli było łatwiejsze ogólnie. Czekam na pojazdy

nowe piaggio? ma 3 blokady na ktorych zbiera sie jak slimak jedank po odblokowaniu obiecuje CI ze seryjny chinczol nie mialby jakichkolwiek szans

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

mati7374, Był bez blokad

ogólnie to silniki p/g czy minarelli dysponują w serii tą samą mocą albo bardzo podobną więc różnica w osiągach nie leży po tej stronie a raczej po tej w jakiej kondycji jest silnik

dokladnie ; d ale p/g w serii jest przyjazniejsze... dostep do chociazby glupiego gaznika ...; d a przy tunningu w p/g jak wymieniamy na sportowy zaplon nie ma koniecznosci zakladanie el.pompy wody

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]