On nie jest w Polsce.. -.-

Jest też sposób jak rozciągniesz linkę gazu

po czym szukaj nowego waria i wału.. na 3 rolkach nie wyregulujesz go do dokładnie 45km/h
Powyższa odpowiedź jest z deczka bez sensu, wsadź sobie rolki o 2g lżejsze niż do tej pory i powiedz mi że v-max się nie zmienia... Tutaj działają siły odśrodkowe, czym cięższa rolka tym pasek wędruje wyżej. Reguluje się napęd (napęd nie sprzęgło) poprzez właśnie "niby nic nie dające rolki" i sprężyne dociskową. Czym miekksza spręzyna tym lżejsze rolki (taka mała zasada) jeżeli chcesz stroić skuter przykładowo na 75km/h (wnioskując ze przykładowo skuter na innym zestawie leci do 95km/h) to daj lzejsze rolki i ciut bardziej twardszą centralke. skuter będzie wył a nie jechał. Napęd będzie bardzo wysilony 9mówimy to o obrotach silnika)


Ludzie zastanówcie się co piszecie, powyższy kolega w pierwszej części wypowiedzi przeczy na jej koniec.
@topic
kup tą blokade na wario... Jedyne wyjście na 45km/h

_________________

Ale jezeli na 5g wszystko ma maxa sie otwiera to co maja dac 7g.. Przeciez tuleja blokuje dalsze otwarcie sie wariatora

no i chyba wkońcu napisałeś coś z sensem (bez urazy ale poprzedniego postu nie mogłem zrozumieć) a to że tuleja blokuje dalsze rozszeżania to chyba normalne nie?

_________________

Zgadza sie :-P

Dobra juz wszystko ogarniete , byly jebania sie z nim i zalozylem tak :
Pierscien na wario
orginalny wario i rolki 6g
wspawalem 2 blokady do tlumika
dalem blokade obrotow i ustawilem zeby lecial 45km/h
leci max 46 ale tak wolno sie rozpedza ze lipa moze byc .
Wiecie moze gdzie moge sciagnac certyfikat do tlumika gianellie extra chrome bo swojego nie moge nigdzie znalezc >

DooOminO, ale na 7g wolniej sie wkreca na obroty i nie dostaje takich wielkich obrotow jak jest pierscien na wario zalozony