witam zacieraja sie łozyska na wale ciagle mi i nie mam pojecia co moze byc przyczyna, pomozcie bo juz mnie szlak trafi , pierwsze c3 metal wytrzymaly 200km a drugie moze 100

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

może kryte łożyska masz

odkryte skf c3

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

wał prosty?, smarowanie pompką czy mieszanka?

ThisIsSparta, no pompka , ale cylinder cacy jest , wał prosty

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

je bym badał wał bo jak by nie było to on siedzi w łożyskach

_________________

SetUP
*Stage6 StreetRace 70
*Wał Top Racing Evo NG
*MHR Overrange
*Pasek Polini Speed
*Przeciwtalerz Hebo Nickel HQ
*Mapa społeczności Mieloch Motocykle http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=246630&postdays=0&postorder=asc&start=0

Coś nie tak z tą pompką , wywal to ustrojstwo i sam rób mieszankę, będziesz miał pewnośc że jest smarowanie.Zmień łożyska z luzem C4, C3 już przy wysilonych jednostkach tracą ten luz [grzeją się] i często się zacierają , bardziej nadają się do serii.

n0ooRt, no wlasnie mialem c3 i przejchalem 40km bez przerwy i zaczelo buczec i zgasł , tez mi sie wydaje ze od temperatury siadaja i wysokich rpm , dodam ze skuter kreci duzo wyzsze obroty od seri

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

O ile wyższe?? C3 spokojnie 14-15tyś obr/min wytrzymują więc wina leży gdzie indziej.

Większość problemów z łożyskami bierze się z ich nieprawidłowego montażu.
Sam wymieniasz łożyska??

Tak wytrzymują obroty ale tu chodzi o to że zakładając je do podrasowanego silnika zmienia się charakterystyka pracy łożyska ,opory jakie musi pokonac łożysko są większe, a jak większe opory to wzrasta temperatura i kasuje ten luz C3 do zera[ luz pomiędzy kulką a bieżnią łożyska]więc są przewidziane do serii.

Dawno się tak nie uśmiałem.

Po pierwsze: Jak łożysko może mieć inna charakterystykę pracy?
Po drugie: Co to wg Ciebie oznacza, że łożysko pokonuje jakieś opory?
Po trzecie: Jeżeli uważasz, że łożyska C3 są przewidziane tylko do serii to jak wytłumaczysz fakt, że np Aprilia SR125 na silniku Rotaxa 34KM/11250obr/min ma takowe montowane seryjnie?

Zgodzę się z tym, że C3 mogą sobie nie poradzić w podrasowanym silniku o ile mamy tu na myśli coś pokroju Racing/EVO ~20KM a nie np. "podrasowany silnik S6 steretrace, 17,5mm, ZX" ;)

około 10tys kreci , dosyc duze w porownaniu do seri , tak łożyska sam osadzałem poprzez wciagacz do łożysk a wał przez drewno pukalem delikatnie zeby wszedł w łozysko

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

krzysko009, Młoteczkiem delikatnie to popukaj sobie w głowę, nie można przez nic pukać człowieku, już lepiej załóż najpierw łożyska na wał a potem wał z łożyskami wrzuć do zamrażarki na dzień lub dwa. Potem rozgrzej karter i włóż.

Młoteczkiem hahaha, masz odpowiedź w Tym co napisałeś, dlaczego siadają. A 10k obrotów to na prawdę wysoko kręci

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.

MasterSSP, to moze cwaniaku powiedz mi jak mam zalozyc lozyska najpierw na wał ? zeby sie obejsc bez mlotka itp

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

każdy tak składa silnik że wbija wał bo innej opcji nie ma. jak się zejdzie już trochę to można śrubami ciągnąć. zmień łożyska i rób sam mieszankę

bart1aerox100, tez tak mysle samemu zacząć mieszanke rrobic

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Poczytaj w katalogu łożysk lub poradniku mechanika o doborze i charakterystyce pracy łozysk związanych z tarciem i pokonywaniu obciążeń,pasowaniu ,luzie roboczym.Te łożyska są montowane także w pralkach automatycznych gdzie obroty są w granicach 800-1200 obrotów a też wysiadają mimo że mogą kręcic tak wysokie obroty.A co do tej Aprilli mógłbyś dac link, no chyba że mówisz o biegówce.

dobra wy tu sie scieracie ze taka aprilla ze jakies pralki maja c3 lozyska , powiedzcie mi czy przez za mala dawke oleju podawana przez pompke mogą pierwsze lożysa paść ? czy cylinder najpierw?

_________________

Zapraszam>>>>>>>>>>>]Jedyne takie w Polsce Cu$t0m zapraszam<3<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Ale pier***** głupoty. Uszkodziłeś łożyska przy montażu wału. Sprawdź czy masz bicie na wale to może być tez przyczyną. w osi wału macie taką dziurkę można włożyć w to punktak i wybijać wał wtedy nic nie uszkodzicie.

najlepiej jets tak montować łożyska:
Mrozicie wał, następnie ściągacz łozysk(może być robiony) i naciągacie łozyska na wał. Warto oś posmarować olejem czy smarem żeby lepiej wchodziło. Później znowu wał z założonymi łożyskami do zamrażalki. kartery podgrzać mocno palnikiem (tak z wyczuciem i odrobiną perswazji) najpierw w duży karter wejdzie bez oporów i w mały tez powinno wejść bez oporów jeśli zrobicie to z wyczuciem.
jak nie macie ściągacza ani nie chce wam się robić go to między przeciw wagi mozna włozyć idealnie dopasowany kawałek metalu czy drewna byle idealnie pasowało. Kawałek rury o średnicy pierścienia wewnętrznego i łozyska i nabijamy nic sie nie powinno uszkodzić. Chociaż lepiej iść na prasę żeby równomierną siłą wcisnąć

_________________

gg: 11602414

Ty też, a nie prościej podgrzac wewnętrzny pierścień łożyska opalarką, palnikiem, wał do zamrażarki i łożyska same wpadną , po wystygnięciu podgrzac kartery i włożyc wał , operacja bez użycia młotka prasy , wciągacza