Witam

14 Października tego roku stałem się posiadaczem Suzuki GSF 400 Bandit .

Rok produkcji Bandita to 1992. Całe swoje życie jeździł po Holenderskich drogach. Jestem jego pierwszym właścicielem w kraju co wiążę się z dość kosztownym procesem rejestracji, ale wiedziałem o tym i mimo to postanowiłem go kupić wydając całe moje oszczędności. Przebieg to 66tyś km. Silnik pracuje bardzo dobrze, nie ma żadnych stuków, ani żadnych niepokojących dźwięków. Skrzynia również w dobrym stanie, wszystkie biegi działają prawidłowo. Ogólnie mimo dużego przebiegu i upływu lat ma się dobrze

Zdjęcia zrobione już u mnie w domu.







Póki co czekam na egzamin na prawo jazdy, dlatego motocykl sobie poczeka pod daszkiem. Nie będzie żadnych przejażdżek bez prawka, nie chcę ryzykować. W tym czasie będę przygotowywał go do zimowania oraz do sezonu 2013.

To by było na tyle na początek

Pozdrawiam

Temat będzie prowadzony na bieżąco, głównie dla siebie, żeby mieć coś "na pamiątkę" . Zdjęcia będą w stosunkowo niskiej rozdzielczości, aby cały temat mógł się szybciej ładować.

_________________

Piękny, zawsze mi się te bandziorki podobały. Po zdjęciach wydaje się być w ładnym stanie. Jest coś konkretnego do roboty, czy tylko kosmetyka? Będę śledził temat na bieżąco.

_________________

Najtańszy https://modafinil-sklep.com.pl sklep z Modafinilem
Pewne https://tabletki-poronne.com i skuteczne tabletki wczesnoporonne.

Miałem jechać po takiego samego , tylko Czarnego Szkoda , że wersja jedno tarczowa ale te hamulce i tak dają rade . Kup tłumik w chromie od Bandziora 600 lub coś innego , bo widać pomalowany sprayem bo był po szlifie .

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

Ładny bandyta, czuć tą wage? Bo z tego co pamiętam one to chyba ważą nie całe 200kg..

Drugi cylinder czasami jest zimny, a dopiero po dłuższej chwili chodzi normalnie - pewnie świece do wymiany. Moto chodzi na wolnych obrotach idealnie, nie przerywa, nie gaśnie, ale po prostu drugi cyl nie pali jak jest zimny.

Reszta to drobnostki, które zawsze się robi przy motocyklu przed sezonem. No i kosmetyka.



400tki w wersji UK (taka jak moja) były z czarnym wydechem oraz jedną tarczą z przodu. To nie spray tylko oryginalny czarny lakier na wydechu.


168 kg. Po przesiadce ze skutera czuć ogromną różnicę. Na początku aż strach był prowadzić to moto. Ale już się przyzwyczajam.

_________________

Zrób całkowity serwis kół , tarcz, klocków , filtrów , płynów Ham/chłodnica i wiadomo oleju . Sprawdź łożyska kół bo wiadomo są to motocykle z przebiegiem i łożyska mogą dostać po dupie .

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

faciu3, ładny Bandziorek W sam raz na początek
Powodzenia w pracach

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

Na zdjęciach nie widać dokładnie, ale przednia opona jest w stanie BDB natomiast tylna ma tylko 1mm bieżnika więc na początek sezonu będzie wymieniana.

Z tego właśnie powodu kilka dni temu kupiłem używaną oponę Bridgestone Battlax BT45R - rozmiar standardowy czyli 150/70-17. Szczerze mówiąc to wziąłem ją w ciemno, dosłownie i w przenośni, bo było już po 21 i nic nie było widać dokładnie. No ale kto pogardziłby taką oponą za 60zł nawet jeśli okazało się, że ma w sobie małego gwoździa.



W międzyczasie odwiedziłem sklep Mieloch Motocykle i kupiłem oryginalny filtr oleju.
Gdyby nie to, że już dzisiaj zaczął sypać śnieg to dzisiaj z pewnością coś bym pogrzebał przy nim. No ale brak garażu mnie totalnie ogranicza

Jak widać nie ma na razie konkretnych postępów.
Pozdrawiam

_________________

Ile z niego wycisnąłeś najwięcej jak do tej pory?

_________________

nieregulaminowy podpis

Zresztą nigdy nie mam zamiaru go katować na maksa. Kupiłem go po to, żeby cieszyć się spokojną jazdą. Dlatego wybrałem Nakeda z małym silnikiem, a nie żadnego plastika.

_________________

faciu3, Przygotowałeś do zimy sprzęt? Dawaj jakieś fotki

_________________

nieregulaminowy podpis

faciu3, Piekny sprzęt.Brat też ma na oku identycznego.

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

Prezentuję się pięknie,nie ma co

No i się zaczęło grzebanie ...

Przełączniki kierunkowskazów - raz działały raz nie, dodatkowo przycisk do mrugania nie działał. No to rozkręcanie, przełączniki do domu i zaraz tam zajrzę do środka - wolałbym uniknąć wymiany całych przełączników (50-70zł).
Czujnik hamulca nożnego - nie działał. Demontaż i do domu - urwany jeden z kabli - się zrobi dzisiaj
Próba demontażu osłony chłodnicy w celu pomalowania skończyła się niepowodzeniem . Śruby nie do odkręcenia Będzie trzeba coś wymyślić bo szpeci ta osłona i pierwsze co chce zrobić dla upiększenia bandita to właśnie pomalować osłonę na czarno.

Jazda próbna również była. Moto wkręca się do 13/14tyś RPM. Podczas jazdy od 8tyś RPM rozpoczyna się bajka (czyt. wzrost mocy). Na razie nie przekroczyłem 150km/h, bo nie chciałem szaleć za bardzo.
Dokumenty już przetłumaczyłem - pozbyłem się 160zł
W przyszłym tygodniu skarbówka, OC, wydział komunikacji, przegląd.

Przed zimą nic większego robione nie będzie. Wszelkie czynności przygotowawcze zostawiam na wiosnę, bo teraz jestem totalnie spłukany.
A na wiosnę przede wszystkim wymiana napędu, oleju, klocków hamulcowych i opony.

_________________

Ładny olejak
I ten kolorek pasuję

faciu3,Je robili chyba na Japonie i Polskę nie?
Czy jakoś tak
Na Japonie chyba były 2 tarcze;D

Tak jak pisałem wcześniej .Piękny Bandyta

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

Aktualny stan:





Przedni błotnik był pęknięty (widać na pierwszych fotach). Został już zaniesiony do firmy zajmującej się spawaniem plastików. Później przy napływie kasy zostanie polakierowany. Boczne plastiki również chyba pójdą do spawania - są drobne pęknięcia, ale już zaklejone żywicą - jednak nie mam zaufania do żywicy.
Przejrzałem świece - są okej, ale jest na nich czarny nagar. Oznacza to, że na wiosnę konieczne będzie czyszczenie i synchronizacja gaźników Wiadomo ... Pierwszy raz będzie ciężko - ale będę robił sam, to się czegoś nauczę przy okazji. Gdzieś od spodu gubię olej - jeszcze nie wiem gdzie, bo brudny cały.
Teraz muszę się zająć problemem nie działającego światła stop.
Ogólnie to bardzo powoli coś robię, bo jest zimno a nie mam garażu. Co parę dni po jakieś 15-20minut sobie przy nim posiedzę i tyle. Czysto dla przyjemności

Aaaa... Znalazłem pod siedzeniem oryginalny komplet części podróżnych. Cały komplet, niczego nie brakuje

Pozdro

_________________

faciu3, Powoli do przodu do nowego sezonu jeszcze daleko, zdążysz

_________________

aerox-eserkowaty-z-rodziny-colibrow-t270554.html

Witam

Wczoraj odebrałem przedni błotnik od spawania. W gratisie dostałem też szpachlowanie. Jednak są małe niedociągnięcia i to sobie później sam poprawię. Ogólnie jest ok. Błotnik zespawany, bardzo mocno trzyma, próbowałem złamać, ale nie możliwe O wiele lepsze niż popularna żywica.

Tak to wygląda teraz:




Aktualnie zastanawiam się czy przypadkiem Bandit nie zostanie cały pomalowany na nowo, lecz w oryginalnych kolorach pozostanie. To się okaże dopiero gdy porobię wszystko i przygotuję na wiosnę. Jak będzie kasa to będzie malowanie.

Edit:

Swoją drogą ...
Co myślicie a pomalowaniu całego na czarny połysk Chyba dodałby mu więcej uroku niż ten czerwono biały. Będe musiał się mocno zastanowić.
Pozdro

_________________

Ładnyy. Mógł byś go pomalować całego, nie zaszkodziło by a dodało piękności motorkowi

_________________

Aprilia SR Top Due Plus [nowe plany] ;D <3 aprilia-sr-high-end-mhr-t378797-20.html