TO CZYLI JAKIE POLECACIE ? podajcie link dobrego gwintu ale nie taki za 3 tyś albo ileś.. najlepiej do 2tyś dobry gwint.

HeRsYs, Jaki koszt czegoś takiego z filmiku ?:D

hubert514,
Tu masz mniej więcej koszt:
http://www.sklep.mpgol.pl/produkty_44_p ... yczne.html

No nie powiedziałbym, w audi b4 jest taki problem, że ciężko o dobry gwint w niskiej cenie. Koszty kit`u do tego modelu średniej półki to około 1k, a najtańszy gwint zaczyna się od 2,5k jak tu Borek wspomniał, już nie wspominając lepszej marki np. H&R który kosztuję w granicach 4k, czy nawet więcej.


Coś kiedyś czytałem i niby v2 nie jest dostępne do 80, a v1 to wiem, ale już nie posiada regulacji twardości

_________________

Live for the moment...

A jak jest z twardością i prowadzeniem z takim zawieszeniem pneumatycznym ?:D

ludzie pneumat około 8-10 tyś kosztuje z wszystkim.. tutaj macie filmik z airride, są to autka z moich okolic na pokazie http://www.youtube.com/watch?v=VGSR3H8OACw

A JA SIE PONOWNIE PYTAM JAKIEGO GWINTA PROPONUJECIE do golfa 3 ??

CO MYŚLICIE O GWINCIE FK AUTOMOTIVE ???

Znasz się na tuningu jak świnia na gwiazdach.
http://www.airride-system.pl/zestawy-airride-c-72.html

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, ty sie za to znasz jakiś chiński pneumat hahaha możesz sobie taki wsadzić, kompersor za pare dni pierd...lnie i tyle bedzie cwaniaczku kumpel do audi a8 z niemiec sprowadzał pneumata i zapłacił ponad 8tyś. Te audi co było na tym filmiku co posłałem, czarne a8 na białych felgach. A ty skoncz sie udzielac bo widze ze chcesz być fajny, wchodzisz na 1 lepszą stronę i szukasz najtanszego pneumata, żeby sie wykazać i mi "dowalić"? ha ha ha coś ci nie wyszło

O patrz, wiesz jakie tam są części (jakiej produkcji)? Czy wiesz, kto to jest MAPET w polskim świecie tuningu? Tym obnażasz swoją niewiedzę.


Pozdrów kolegę, który za same komponenty przepłacił sporą gotówkę.


Jw, nie wiesz kto to jest MAPET.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Tą a8 i a4 po niej miałem okazje zobaczyć na żywo jak pracuje u nich airride a8 jak schodziła na sam dół to było aż dosłownie pierdyknięcie


A co do gwintu, to tak jak Borek napisał , szukaj czegoś na grubym tłoku Miałem FK i polecam,ale pod warunkiem , że nie jest to ten najtańszy model

Teraz mam kit H&R z przodu i też jest twardo



Skąd taka zajawka by położyć mocno auto na ziemi ? mocno czyli mówię o wartościach rzędu 1,5cm od wahacza wiesz , że to wtedy jest toczenie,omijanie i szuranie wszędzie gdzie popadnie ? nie wiem czy dasz radę pokonać jakiegokolwiek śpiącego policjanta


A jakieś koło ma tam siedzieć czy po prostu taki szczur na glebie ?

_________________

czarekcw, tak wiem kto to jest MAPET -.-

Jacek987, tzn nie chodzi mi o to żeby aż szurać nim po ziemi, tylko taka dobra gleba jak np. tutaj

a felgi chce zdobyć gdzieś BBS RS a jak nie dam rady nigdzie w dobrej cenie znaleźć to jakies inne z dobrym rantem

Bondi, taką "glebe" to samymi sprężynami -60mm osiągniesz jak chcesz tak "słabo" siedzieć to wystarczy Ci dobrej firmy kit

_________________

a zeby taka glebe osiagnac to juz trzeba lepszy gwint ?

A mnie tak zaciekawił air ride ,że masakra. Poczytałem o tym i są fajne zestawy na mapet-TUNING.com ale wiele ludzi dość mądrych wypowiadających się na temat air ride pisało że dobry zestaw kolekcjonując samemu można kupić za około 3.500. Ogólnie bardzo praktyczne, wygląda to oszałamiająco i cena przemawia zamiast gwintowi (podobna cena) lecz niestety są minusy : trzeba dbać (osuszacze powietrza, wymiana poduszek, wycieki)
no i oczywiście zawieszenie nie jest tak sztywne ale i tak wsumie mało kto na gwincie korzysta z toru a szybsze pokonywanie zakrętów dla air ride nie stanowi problemu.

Możecie mnie utwierdzić w moim przekonaniu czy się mylę bo naprawdę bardzo mi się to spodobało