Witam!
Chciałbym przetestować dla was wydech. Jest nim Tecnigas Triops. Jest to dosyć świeży produkt na naszym rynku, chociaż szybko zdobył uznanie za naszą zachodnią granicą.
Wydech doskonale nadaje się do cylindrów od Sporta do Racinga włącznie. Mocą porównywalny jest do Yasuni C16.
BUDOWA:Jak widać, wydech jest masywny z budowy, i ma dość unikatowy kształt. Wyglądem przypomina wydechy klasy "high-end". Jego silencer jest czarny. Mocowany oczywiście jak na wydech tej klasy na wcisk, i amortyzowany sprężynką.
Do cylindra, wydech mocowany jest flanszą, wspomaganą jedną sprężynką.
Mocowanie do karterów również jest bardzo solidne, a łączenie silencera z komorą rezonansową jest wzmocnione, przez co nie ma problemu jak ze Stage6 R1200 że pęka.
Ogólnie rzecz biorąc wykonanie stoi na bardzo wysokim poziomie, i śmiało można porównać jakość do firmy Yasuni.
MONTAŻ:Wydech dostałem bardzo dobrze zapakowany w firmowy karton. Wszystko było w oddzielnych pudełeczkach, co jest miłym akcentem. Wydech jest sporo lżejszy od oryginalnego wydechu, a zarazem dużo dłuższy.
W zestawie dostajemy:
-Wydech
-Flansza
-Sprężynki mocujące
-Śruby mocujące
-Silencer
-Uszczelki
-Tulejki mocujące
Jego montaż jest prosty. U mnie wydech siedzi w kopii silnika Minarelli AC w Keeway'u. Wydech pasował praktycznie idealnie.
Wydech posiada homologację, czyli można z nim jeździć po drogach, pod warunkiem, że nie zdejmiemy z niego blokady. Ma on tylko jedną, w postaci zwężki w kolanku, na jednym spawie.
Jest prosta do usunięcia.
PIERWSZE ODPALENIE I WRAŻENIA: Wydech testuję przy cylindrze Stage6 Streetrace 70.
Wydech pracuje cicho, w porównaniu do swojego potencjału. Po zmianie wydechu z Next-R na Triopsa, byłem zszokowany różnicą w osiągach bez żadnych regulacji.
Lecz to był tylko przedsmak. Zacząłem bawić się w regulację. Wydech jest wysokoobrotowy, więc potrzebował lekkich rolek. Gdy udało mi się osiągnąć w pełni wyregulowany napęd, aż się popłakałem. Wydech był niesamowicie mocny, a rezonans krótko mówiąc "urywał jaja"! Bardzo dobrze się sprawuje z moim cylindrem, zachowując przy tym śliczny dźwięk, basowy ale nie ogłuszający.
Prędkość jaką udało mi się uzyskać na nim to niespełna 120km/h (GPS), przy 105km/h na Next-R, i 75km/h na seryjnym wydechu.
CENA/JAKOŚĆ:Tecnigas jest dostępny do silników Minarelli, Peugeot i P/G.
Jego cena wynosi około 650zł, co jest okazją w porównaniu do wydechów porównywalnych firm takich jak Polini, Yasuni bądź Stage6. Za taką cenę naprawdę wydech jest naprawdę bardzo dobry, i spokojnie może konkurować z Yasuni C16, PFR3 czy Stage6 PRO, a nawet mieć nad nimi przewagę.
ZALETY:+ rasowy wygląd
+ piękne brzmienie
+ ogromny wzrost osiągów
+ profesjonalna jakość wykonania
+ jest przeznaczony do cylindrów różnych klas
+ przystępna cena
WADY:-śruby imbusowe mocujące silencer są bardzo słabe
-brak odmiany w chromie
-wydech jest długi
Ocena końcowa:Wydech oceniam na 5+/6
Polecam go wszystkim chętnym, którzy chcą naprawdę mocny wydech, zapewniający zarówno świetny design, jak i pewność, że "sąsiad" nie będzie miał takiego samego.
DŹWIĘK WYDECHU W MOIM SKUTERZE:http://www.youtube.com/watch?v=knxsbQkaqDAWYDECH PODCZAS JAZDY:http://www.youtube.com/watch?v=JblLkG6f0fMA tak wydech prezentuje się na moim skuterze:
Test jest napisany wyłącznie przeze mnie, i zastrzegam sobie prawo do kopiowania go na inne fora, bez zezwolenia.
Łukasz2212
