Siemano posiadam skuter Keeway flash 2t i mam problem. Kupiłem go 3 lata temu i latał spokojnie 60/65 .Pewnego dnia coś sie stało tzn wyjechałem sobie i tak z dnia na dzień zobaczyłem stratę mocy ;/ A mianowicie tak skuter jedzie ledwo 45 i jak fest wieje i ladna gorka to dochodzi do 52.. Wymieniłem jakieś 700 km temu cylinder mw motors 60ccm , pasek jakiś tak i rolki na 4g mialem 4,5 i 5,2 zero zmian . Po wymianie tych części skuter jedzie tak jak jechał . I tu oto moje pytanie co jest nie tak ? Dlaczego motor nie chce jechać więcej? Macie może jakieś pomysły?

Sprawdź zawór membranowy i simeringi na wale.

pali dobrze? Kompresja dobra? Lewego powietrza nie lapie? Gaznik czysty i dobrze wyregulowany? Sprawdz wszystko co ci napisalem i napisz nam.

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

Pali jak zimny dobrze jak cieply po 2 km.. CIenko. Gaznik czysty . Zostało lewe i zawór membanowy. Pojade do mechanika oblukać Jak sprawzić czy lewego nie łapie?

posprawdzaj wszystkie uszczelki czy nigdzie nie dmucha daj nowe uszczelki pod zawor x2 pod zawor i na zawor pod cylek i glowice przy okazji zobaczysz stan cylka. Pozycz od kolegi gaznik moze w tamtym cos sie dzieje zlego sprawdz szczelnosc szczelniomierzem

Edit: a jak jest zimny to lepiej jezdzi? Jest szybszy?

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

bo jak jest zimny szybszy to tlok puchnie i tak podejzewam tlok ci spuchl i cylek sie przytarlwarto zobaczyc stan cylindra i tloka

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

Ale miałem wymieniany i docierany dobrze. I nie ma opcji zeby spuchł . A dodam że bardzo duzo pali przy predkosci 45km/h spala pewno z 7/8 litrow. Paliwo nigdzie nie ciekknie.

membrany a nic ci sie z cylkiem/tlokiem nie dzialo?

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

na starym przelatałem 21tys km A na nowym z mwmtors nie ma zmian .
Tylko spalanie zalałem za 15 zł pojechałem do szkoly (8km) a spowrotem nie wrocilem.. 2 km od domu koniec paliwa -,-

a te membranki sprawdzales? Jak cieply to gozej pali? Membranki maja przylegac do zaworu
bo jak odstaja to duzo pali i ciezko pali i traci na szybkosci

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

Jak cieply to slabiej pali musze dodac aly gaz i z 4 razy kopnąć .

a gaznik 16 czy 17?

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

orginal. ten podpis to nie moj to cytat.
http://www.youtube.com/watch?v=mhMSHgO-8I0
film podglądowy na rolkach 4g .

a podczas docierania sprawdzales v max? Sprawdz ta membrane bo to glowny powod zaraz po gazniku duzego spalania przepustnica do konca sie otwiera? Modul odblokowany?

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

Moduł nie wiem ale kiedyś lajtowo 60 jeżdził ;)

to najlepiej caly skuter zmien ;D jutro spradz membrane i kompresje nawet palcem aby go wypychalo jak zakrecisz rozrusznikiem albo kopniesz. Sproboj od kogos pozyczyc gaznik 17,5 najlepiej albo 12/16 moze za duza dysza albo sie odkrecila. Posprawdzaj i daj znac

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

to najlepiej caly skuter zmien ;D jutro spradz membrane i kompresje nawet palcem aby go wypychalo jak zakrecisz rozrusznikiem albo kopniesz. Sproboj od kogos pozyczyc gaznik 17,5 najlepiej albo 12/16 moze za duza dysza albo sie odkrecila. Posprawdzaj i daj znac

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

Wymieniłem membrane ale po złożeniu leci ciurkiem paliwo z okolic króćca (nie z membany ani mocowania) chyba z tego filterka.. Co by sie moglo stac ze odrazu zaczeło lecieć?

Podcisnienie. Podcisnienie ci sie nie zamyka.

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

dodam po 5 minutach zgasl i nie chcial odpalic (ohh tyle co sie na kopalem..) Przyszlem dzis do budy raz kopnelem i zaraz odpalił .. Dodam że wymienilem świece. Co zrobic?