Co się stanie gdy będę jeździł bez oleju w przekładni ?

Zatrzesz skrzynie biegow i bardzo bd ci piszczec silmik

_________________

Ogar 200 swap ^.^ grubo !!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Duży jest koszt takiej skrzyni ?

Jaki najlepiej olej kupic do przekładni ?

Moze byc samochodowy do skrzyni biegow : )

_________________

PIAGGIO NRG LC MC1

- WAŁ TNT RACING HPC
- ŁOŻYSKA SKF C3 TEFLON
- WARIATOR MALOSSI MULTIWAR
- LEOVINCE ZX

Może być

_________________

Setup:
Malossi sport 70
bidalot s2r
hebo ng
tec 17,5

kurde w nim jest więcej do roboty niż myślałem
cylek nie jest zatarty ale nie ma takiej mocy dzisiaj została zmieniona sprężyna centralna ale jest teraz gorzej niż było jak ruszam to się dusi i dławi a w czasie jazdy przez chwilę jak by bezy nie dostał

Jak chcę ruszyć to nie może ma takie same obroty a potem ruszy albo w czasie jazdy takie szarpnięcie jak by beny przez chwile nie dostał Przekładnia zatarta

No nie koniecznie zatarta


Od spodu masz imbus 6 odkręć i spuść olej z przekładni, odkręć ten bangecik i zobacz czy zeszło, wkręć imbus wlej rozpuszczalnik i popchaj skuter z 200m i zlej go

Zakręć imbusik, wlej olej, najtańszy hipol ATF za 14zł na orlenie kupisz i nalej pomiędzy min a max na bagnecie


Jak masz stary typ silnika, to masz za kołem 2 śruby z łbem na klucz 11, zrób to samo, co opisałem, na koniec górną zalewaj olej aż nie zacznie wyciekać

Skręć i gotowe




Co do przerywania, to na 99% iskra albo babole w gaźniku...

przerywanie to tak jak kolega wyżej pisze wykręć świecę i zobacz jak wygląda . jak cała czarna to wyczyść czyścikiem i wkręć i zobacz co się będzie działo oraz również nie może być biała ... przedmuchaj gaźnik i musi chodzić. a ile wynosi kompresja ? bo jak mało to trzeba rozebrać i zobaczyć czy cylek nie ma już dużego progu, czy może przytarty albo pierścienie już siadły .. trzeba wszystko posprawdzać