Jeśli się nie mylę tam są te same sliniki co nie?

_________________

Siemanko
Z faktu iż w lutym idę na prawko szukam ogarniętej osoby w temacie Civiców crx itp
Jest Tu Ktoś taki kto byłby w stanie doradzić mi i opowiedzieć troszkę na temat montowanych tam jednostek ,wad,zalet opinii użytkowników itp?
Szukam CRX Del Sol w dobrym stanie i właśnie o info na temat tego modelu najbardziej mnie interesuje
Pierwsze pytania :
Silniki
V-Tec EH6 ESi
VTi B16A2 EG2

Czym dokładnie różnią się te silniki? Jak jest z ich eksploatacją? Spalaniem? Awaryjnością?
Najchętniej na ten temat popisałbym z kimś ogarniętym na GG bądz PW

Pozdro Ostry5_13

_________________


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=306085

HenieQ, no jak tak to spoko

W tak młodym aucie bierz co bardziej ci się podoba, nie zważaj na awaryjność itp. Patrz tylko moc a spalanie, choć oba palą grosze. Ja wolałbym 207

_________________

Sprzedamy B6'tkę dziadka to będziemy myśleć już bardziej na poważnie.
Musze ją na allegro wystawić.

Masz 1.4 i 1.6 hdi do wyboru, 1.4 to dobry silnik ale wybrałbym 1.6 - jeździ się znacznie lepiej, konkretnie wersję 90ps-powinno to zapewnic w miare bezproblemowa eksploatacje ;)

Kumpel ma C3 w wersji exclusive i w takim fajnym niespotykanym jasnoniebieskim kolorku i z silnikiem 1.6. Jest na prawdę zadowolony z tego autka. Wcześniej miał właśnie 207, dzisiaj będę się z nim widział to podpytam którym autkiem jeździło mu się lepiej i napiszę w tym temacie.

_________________

kto mi wyjaśni co złego dzieje się w lagunie np(pierwsza lepsza) http://moto.allegro.pl/renault-laguna-k ... 72107.html

Tylko nie pisać, "gówno bo elektronika..." Tylko częste problemy z tym autem. Silnik 1,8-2,0 ben i od razu w lpg

_________________

http://moto.allegro.pl/audi-a4-1-8-turbo-xenon-chrom-sekwent-lpg-i2812221621.html

Co myślicie?
Dobra instalacja LPG?

Ale jedno mnie zaciekawiło:

To benzyna też?

Ja miałem lagune moją opinie o niej znajdziesz na 458str.
Aha, jak lagune to tylko w dieslu.

_________________

Tak, w benzynach są dwumasy, ale nie padają tak jak w dieslach.

_________________

przemek.99, Ojciec ma 1,8 bez gazu , przebieg około 180tyś jak do tej pory poszła uszczelka pod klawiaturą , zepsuła się przednia szyba (mechanizm chyba bo się nie otwiera) i zatrzasły się jedne tylne drzwi ... Oczywiście klocki , olej , rozrząd i części zawieszenia to normalne w czasie eksplatacji

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Odpowie ktoś na moje pytanie parę postów wyżej?

_________________


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=306085

Czyli mało prawdopodobny przebieg? Niby serwisowany w niemczech do końca a od 2 lat w kraju, za 2 lata zrobił 110 tysięcy.

capekpl1, pewnie skręcony.

_________________

Ktoś tu pisał, że jeśli lagunę to tylko w dieslu - sry ale zakup LIIphI w dieslu to proszenie się o kłopoty. Regułą na uniknięcie stresu i kosztownych awarii jest właśnie zakup benzyniaka - oprócz awarii elektroniki (ale bez przesady, nie ma z tym tragedii) sprawują się dobrze, w przedliftowej uważaj na silnik F5R iDE, to jednostka na bezpośrednim wtrysku, po 1 będzie problem z gazem, po drugie padają pompy wysokociśnieniowe. Jeśli myślisz o gazie to kup taką z silnikiem F4P - dość dobrze znosi gaz i jest oszczędny.

Dużo pytałem mechaników i czytałem na forach o silnikach przed kupnem laguny i dowiedziałem się, że silnik 1.9 w dieselku jest najmniej awaryjną wersją i ja mogę to potwierdzić. W ciągu 5lat użytkowania tego auta awarii było naprawdę mało i nie były to awarie silnika tylko wynikające z normalnej eksploatacji.

_________________

przemek.99, tak się mówi, że to złe samochody. Swego czasu szukałem takiej jak podałeś w linku.
Znajomy ze stajni takim jeździ już 5rok i ani troche nie narzeka. Też ma diesla. Nic poważnego mu się nie stało.
A tak to wygodny samochodzik, fajnie się prowadzi, zbiera sie też całkiem kulturalnie.

capekpl1, nawet już w audikach a3 8L, tych starszych z 1.8T pod machą już był "błogosławiony" dwumas
Borek, to kiedy padnie to już zależy od kierowcy

Ale jest realne że po 200 tysiącach już pad?

capekpl1, tak. Silnikiem 1.8T raczej dziadek nie jeździ, a każdy "strzał" ze sprzęgła jest bolesny dla dwumasa niestety.. W benzynie jest ten plus, że przenosi mniejszy moment i dlatego jeśli by był odpowiednio jeżdżony wytrzyma dłużej.