Witam
Zrobiłem remąt silnika, załozyłem nowe rolki 7,5 gr, i teraz wystepuje problem, skuter juz jest prawie dotarty zrobione około 650km, i jest strasznie słaba komprecha około 8 barów, a silnik na dotarciu nie był KATOWANY!!
A drugi problem to taki że skuter ładnie staruje wychodzi na obroty ale po 25 metrach spadają obroty i musi sie rozpędzać od nowa.Na V-max jest bardzo ładny około 70 km/h miezone roxem. Ale pod górkę jest strasznie słaby. POMOCY!

mozliwe ze mogles go zle docierac a on AC czy LC

_________________

Optyka:
*ryfle
*lampa LED lexus style "Diodowa"
*przedłużacz amortyzatora IGM 40mm
*pokrywa akumulatora z napisem "Speedfight"
*nakładki na dźwignie hamulca
*manetki Revo Flame "Czerwono-Czarne"
*lusterko Revo F1 "Chrom"
*klosze "Carbon"
*naklejki "Hebo
V-max 101

Może źle dobrałeś rolki ? dlatego ten muł ?

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech !

-Wariator Malossi Multivar
-Wydech Leo Vince ZX (+ Wata Hebo)
-Sprężyna Dociskowa Malossi(twarda)
-Sprężynki sprzęgła Malossi Fly
-Dzwon sprzęgła Polini Speed Bell Evo
-Membranki Malossi

V-maX : ~100 km/h

a czy 70km/h dla speedfighta to tak duzo moze pasek juz jest zużyty max??

_________________

* Cylinder POLINI SPORT 70 \
* Wał RMS Racing \
* Wariator Polini Speed Control \
* Stage 6 Pro Replica \
* Pasek POLINI Speed \
* Zawór membranowy POLINI \
* Rolki Polini \
* Sprężyna centralna MALOSSI \

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Peu ... 2_50/78908

A kompresje mierzyłeś na ciepłym silniku i otwartej przepustnicy?

od tego zacznijmy że to nie jest Speedfight tylko Buxy, i jest AC. Do tego drugiego problemu to narazie nie piszczie bo juz wiem dlaczego, tylko dlaczego taka słaba komprecha. Kompresie miezyłem na zimnym i na ciepłym ale różnica to 1 bar,oczywiście na otwartej przepustnicy na max.