Wał może wytrzymać koło 2500 tyś km potem może paść.

Ja tam nie wiem jak można być pacanem i zamawiać takie części na takich sklepach. Łożyska SKF C4 Teflonowe kupiłem za 75zł w hurtowni z uszczelniaczami, no tak. To nie jest tuning bo nie miałem pudełka Szwabe6

Tłok można kupić o wiele taniej u prywatnych sprzedawców a nawet w jakimś sklepie z motocyklami, ja taki tłok kupiłem za 140zł o dziwo z Vertexa.

Co do oleju to tak samo, w sklepie Makro jest po 29zł Nie wiem czy wszędzie jest ten olej ale na śląsku jest.



Masz rację, nowe cylindry firmy Szwabe6 to nie wypał ponieważ nie produkuje już ich Athena.

Zawsze można dorwać używkę za tańszą kwotę, łożyska seryjne i wał wytrzymają bardzo długo nawet gdy mają przelot 20k km. Sprawdzane.

Pytanie po co? protomcik nie przesadzaj

co do tego szlifu dobrze radzisz więc grzesiek40197 możesz i to rozważyć ;)

_________________

Zaglądnij
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1931510#1931510

Jacy wy śmieszni jesteście,, żeby nie zmieniać wału.
Słodki-Skc, tak miałem styczność z nowymi wypustami street race'a, i nie polecam lepiej kupić streeta po 20 tys przebiegu zrobić szlif, dobry tłok, starannie dotrzeć i wyjdzie lepiej niż nowy.
To, że łożyska kosztuja tyle, itp, oleje to wiem. Sam nie kupuje na mielochu, bo zbijają 2x drożej, tylko próbuję uświadomić, że jak się napala na streeta to ile musi zmienić rzeczy. Tam ktoś dobrze napisał, że wypadałoby wymienić dodatkowo gaźnik, ja bym dał 19mm dla mnie w sam raz, i jakiś filtr powietrza do tego gaziorka, bo nie wypada serii dać do większego gaźnika. Więc jeżeli chcesz kupić streeta to kosztów będziesz miał, tym bardziej, że widzę, że nie masz zielonego pojęcia o silnikach itp, i ciekawe jak byś sam zmienił łożyska itp. DO tego streeta byś musiał dokupić wydech bo na seryjnym nic nie zdziałasz.
Więc lepiej będzie kupić tłok meteora, vertexa i zanieść cylinder do szlifu z tym nowym tłokiem. Tylko zmierz średnice cylindra, jeżeli przykładowo ona wynosi 47,4 to kup tłok na 47,6, i zanieś do kolesia który robi szlify, i powiedz niech ci spasuje ten tłok z cylindrem.

protomcik, Ja mam jeszcze streeta na Vertex-ie więc nie narzekam.
Co do gaźnika ja mam 21 ale spokojnie wystarczy 17,5 ale wydech trzeba zmienić.
Jak chcesz to możesz kupić zamiennik oryginału cylek Tec'a.

protomcik, nie mam chińskiej 60 tylko fabryczną 50 i ją trochę przytarłem ponieważ miałem małe problemy ze skuterem ale mniejsza z tym.
Nie chcę kupywać streetrace ponieważ nie opłaca mi się.
Właśnie jak to powiedział Słodki-Skc, chcę kupić Tec`a i gaźnik 17,5mm.
A puźniej jak trochę dojdzie funduszy kupię wał wariator itp.
A dlatego zaczynam od cylka bo tak mi doradzono.
I ja na tym cylku nie będe go rzyłował bo szkoda jak się ma seryjne części.
A do tego wyjmowałem prawie wszystko z tłumika bo mi zatykało i jechałem max 30 km/h więc mam większą przelotowość. do tego zwiększyło mi się przyśpieszenie jakieś 40%

Słodki-Skc, 21mm, to jak ktoś na kole lata, wtedy się sprawdzi gaźnik 21mm.

Odrazu wymontuj dozownbik i mieszanke rób samemu, bo znowu go zatrzesz. Cylinder tec nie miałem, więc CI go nie polece, ale gaźniki TEC, są do nieczego znajomy miał i nie dało się go wyregulować, nie trzymał wolnych i go opchnął. Nie zapomnij o dobrym oleju na docierce.

Jak wejdę zaraz na kompa wyśle wam linki co chce dokładnie kupić i ocenicie

Cylinder Kit Motoforce Sport
http://www.shop.mieloch.pl/cylinder-kit ... 8173.bhtml
Gazior Tec Racing PHVA 17,5mm (do ssania automatycznego)
http://www.shop.mieloch.pl/gaznik-tec-r ... 9288.bhtml

grzesiek40197, Gaźnik Tec'a odradzam miałem z nim non stop problemy nie nadążał się napełniać i musiałem go wymienić.

Słodki-Skc, Ja rónież odradzam, kup używke 19mm dellorto

nigdzie nie mogę znaleźć żadnej używki

Napisz w dziale kupię i szukaj w dziale sprzedam szukaj 17,5 najlepiej bądź już tej 19.

Zamiast streetrace wybrał bym Malossiego sporta .

chyba nie czytałeś bo chcę wydać na cylek 350 zł

Niech robi co chce, po co sie nas pyta jak sam wie najlepiej. Później zapraszamy ponownie z tematem
"jak wyreguolować gaźnik tec".

widzę ze wszyscy składali by piździki na odp****ol nie składa się silnika na 2-3 tys km gdzie potem padnie wał, ponieważ za pierwszym razem jest osadzenie się pierścieni i reszty po drugim rozłożeniu wszystko się dociera od nowa, jak sie robi to na lata... co do chińskich cylindrów to powiem tak są ok wykonaniem nie różnią się niczym od stage6 jedynie chińskie mają większe kanały co jest na lepsze widziałem to gadam i tuning to nie jest zabawa..... wszystko zamyka się na kasie gadacie o nowym gaźniku a może na początek dysze za 4zł? potem nowy pasek kevlar bo padnie, nowy dzwon przegrzanie, wał na pewno. co do łożysk skf w pudełku stage6 owszem różnią się..... firmy ze sobą współpracują.. do stage6 trafiają te z wyższej półki takie jest moje danie weź na początek cylek TEC sport 50 jest on żeliwny więc zawsze szlifa na 60ccm można

tutaj filmik kumpla TZR na chińskim 70cc sprawowało się super podobno a tą cene warto brać
https://www.youtube.com/watch?v=qLzgZOoG1Es

_________________

Odważni nie żyją wiecznie.... za to ostrożni nie żyją wcale..

Xxwojtus123xX, w jakiej hurtowni? ;>
nie bierz 17,5-19 gaźników ;p

_________________

Wpadnij do mnie i zostaw pamiątke ;)

Generic Cracker swap minarelli horizontal LC!

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=298457

Pozdrawiam Otto ;)

I tu się mylisz.Różnią się prawie wszystkim myślisz że jeden stop a drugi jest taki sam ??
To cię pozdrawiam.
Chłopie te cylki są odmienne jak 50cc przy 70cc jakoś metalu odgrywa bardzo ważna rolę.

ale lepiej poszukaj gaźnika dellorto bo z tymi tec to jest ciężko

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0