Witam posiadam w.w. skuterka. Wiem, że ma zawirowywacz spalin i blokadę na wariatorze lecz z tym jest problem. Jak oglądam filmiki odnośnie blokady na wariatorze to odblokowują w nim wariator odkręcając 3 śrubki i zabezpieczenie z tyłu wariatora. Więc nie ma popularnej podkładki pod paskiem? Czy występują w nim tylko te dwie blokady i czy posiada również zwężenie w wydech przy cylindrze?

Aha i jeszcze jedno odnośnie docierania. Czy jeżeli na stacji zatankuję pełny zbiornik (na stacji nie będę przygotowywał mieszanki z olejem) i w domu na samą górę wleję trochę oleju to rozprowadzi się on po całym zbiorniku czy jednak lepiej tankować do karnistra i w domu przygotować mieszankę.

tak ta blaszka na przeciw talerzu wariatora pzykrecona na 3 srobki to blokada na bank i kiszka na wydechu jest jeszcze modol mozesz go zmienic lecz na razie nie musisz . a co do mieszanki to niemasz dozownika a jezeli mu nie ufasz to najlepiej do banki chociaz jak squtrem porzadnie potzesiesz to tez sie wymiesza xD

Na przeciwtalerzu ??? Ciekawe w którym jego miejscu. Jeśli się pomyliłeś i chodziło ci o tył wario to ta blacha to żadna blokada tylko wariator mokry... Ja w Tkr mam wyciętą kichę z wydechu, moduł odblokowany i skuter szedł 60 km/h. Wymieniłem rolki bo były zdarte i poszedł równo 80.

Może mi ktoś powiedzieć, czy seryjnie wariator jest bardzo mocno dokręcony. Bo nie wiem czy dam radę odkręcić za pomocą zwykłego klucza i blokady buzetti.

odkręcisz napewno

_________________

|Setup| :

-Ninja Street Cup
-Łożysko Stage6 HQ