siema, ostatnio jezdzilem z kumplem quadem po lesie i wjechalismy w dużą kałuże, błoto po czym quad stanął pod koniec gdy chlusnęła woda. Potem nie chciał odpalić ale jakoś załapał i chodzi na wolnych obrotach ładnie a gdy się da gazu to tak jakby na ssaniu chodził tak pyr pyr pyr pyr jak władimirec jakiś dopuki nie da się więcej niż 3/4 gazu jak się już da gaz do oporu to się wkręca wolniej niż wcześniej i nie ma pełnych obrotów tylko go przy pewnych obrotach odcina i szarpie i moje pytanie brzmi co to może być? Czy mogło się coś stać z zaworami?

Do filtra nic się nie dostało? Mało prawdopodobne,aby od wjechania w kałużę rozregulowały się zawory.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

właśnie szczególnie chodzi mi o te zawory czy nic z nimi sie nie moglo stać jakieś błotko do nich sie dostać czy coś , filtr włąsnie nie wiem dokładnie jest to chinski gów,niany siatkowy filtr i wydawał się suchy ale gaźnik był w błotku iwęc sam nie wiem

Popatrz czy ssanie masz sprawne bo mi sie tam cos zepsulo i bylo caly czas wlaczone i nie jechal, tak to nie wiem , moze cyla uszkodziles. Zawory to raczej tak szybko sie nie przestawily , aczkolwiek wszystko mozliwe, to gaznik na 100% jak nalecialo syfu

ssanie wylaczone jednak jak je włacze to tak się zadusi że zgaśnie

jeszcze jakieś pomysły? czy mógła sie spalić cewka czy wtedy nie mialby wcale iskry ? jeżeli to nie zawory to świeca albo gaźnik tak? sory ale słabo znam sie na 4t. dodam że w gaxniku nie ma śróbki do regulacji paliwo powietrze i jeszcze pytanie czy w tym silniku jest membrana?

To taki silnik

proszę o pomoc dodam że dymi na biało niebiesko...

nie ma membrany. Hm skoro dymi to moze cylek na wykonczeniu i olej bierze

tylko to był nowy quad może 1k km przejechane nawet to nie moze

NAjpierw wyczysc filtr powietrza i gaznik bedzie chodzil na pewno poniewaz po wjechaniu w kaluze bloto dostalo sie do gaznika i przypchalo dysze :] A ze dymi to juz nie wina tego ze wjechales w kaluze tylko pierdcieni sa juz wytarte wlasnie od tego jezdzenia po bloccie bo zaciaga to do cylka i niszczy pierscienie tlok i cylek

_________________

Moja Longija
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2370633#2370633

mógł nabrać syfu przez wjechanie w tą wodę, filtry w 4t są tak dobre że może ci się przez nie piach sypać do gaźnika, mógł zassać coś nieciekawego i dostało się na tłok i dlatego dymi. Wymień cylinder+tłok, nie są to nie wiadomo jak kosmiczne kwoty. W 150zł ze wszystkim powinieneś się wyrobić.

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Tak na pałe , stanowcze nie .
Sprawdź najpierw kompresję zanim chcesz zmienić cylek .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

Mogła sie zalać cewka, moduł. Ale bardziej stawiałbym na gaźnik, filtr i powinno chodzić. A co do tego że w tym gaźniku nie ma śrubki od składu mieszanki to sie mylisz, bo jest po lewej od biegu jałowego.

Śróbki nie ma, pomogło wyczyszczenie gaźnika,filtra, osuszenie cewki i co najważniejsze opuszczenie iglicy dla mniejszej dawki paliwa

mam 3 gaźniki od silnika 110/125 i w każdym jest więc nie wiem jak u cb moze nie być.