Oj ludzie ludzie . jeśli juz tak dązycie do ideałów to coś wam powiem. Szlifowanie cylindra fachowo możemy nazwać wtedy gdy z gładzi musi byc zdjeta duża warstwa żeliwa.Honowanie to proces wykańczający. Itak raczej w zakładach jeżdżą honownicą i nie patrzą czy dużo trzeba ściągnąć czy mało materiału po prostu jadą nia do danego wymiaru...aha i jeszcze jedno W takich zakładach ludzie tam pracujący nie odróżniają co to szlif a honowanie dla nich to samo wiec nie sugeruj sie tym czym napisali w ofercie !

_________________

C16 + 50cc...Dogonisz mnie ?

https://www.youtube.com/watch?v=X5lHbvlNpnM
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

No to w pełni profesjonalne zakłady

Najpierw robisz szlif żeby zlikwidować "Jajko" i szlifujesz ile potrzeba a nie ile się komu widzi a potem to i tak musisz prze honować czyli zrobić jodełkę żeby olej zostawał na cylindrze. Inaczej ci się to zatrze przy 1 odpaleniu.

I tyle w temacie.

_________________

Pozdrawiam

To jest proste jak drut. ! skoda spamu

_________________

C16 + 50cc...Dogonisz mnie ?

https://www.youtube.com/watch?v=X5lHbvlNpnM
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^