No własnie mam v6 leovince , gaźnik seria sprzęgło też , jaki cylek polecacie żeby jak najmniej trzeba było zmieniać chodzi mi o sportową 50tke albo jakąś lepszą 70
Myślałem nad Arisal 70.... ( może być jakaś używka co nie jest zbyt stara , cena max : 800 zł)
Proszę o pomoc

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

airsala sporta 70 daj cena około 550zł + sprzedaj tego leosia i kup cos mocniejszego, będzie wtedy ładnie zwijać

Leo własnie kupiłem nie ma opcji na innego ... teraz cylek pod v6 i ewentualnie gaźnik większy ;p

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

jak to nie ma opcji? przy leo to nawet serii nie wykorzystujesz dobrze

Ale nie ma opcji żeby sprzedać ten wydech ;)

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

Leo wcale taki mocny nie jest, więc wolałbym sprzedać i zmienić setup trochę ; )

Leo to wydech do seryjnych 50cc lub po lekkim tuningu. Nie będzie współgrał ze sportem 70cc. Na Twoim miejscu brałbym Airsal'a 80 Tech Sport na nicasilu. Moc jak najbardziej miotająca nim jak szatan a wału nie trzeba wymieniać

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

IceTX,
i jeśl kupię tą 80tke to co z gaźnikiem i czy v6 może zostać ?

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

Może ale nie wykorzystasz w pełni mocy cylindra.

_________________

Pozdrawiam

No ale napewno lepiej niż na serii a co z tym gaźnikiem bo zależy mi na tym żeby gaźnika nie trzebaby wymieniać oraz sprzęgła ;/

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

Raczej tak z tym że nie na pewno zależy wszystko od ustawień gaźnika.

_________________

Pozdrawiam

Nie wiem jaki teraz mam , jak go ustawić ?

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

Powiem krótko - jeżeli nie zmienisz gaźnika to nie myśl nawet o większym cylindrze,bo na 16mm (seria) nie wykorzystasz nawet pełnej mocy seryjnego cylindra. Zmień po prostu gaźnik i daj cylinder do portingu.Będzie lepiej,znacznie lepiej.

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

A sportowa 50tka ?

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

Seryjny gaźnik w cpi/keeway jest po prostu do bani,ciężki do regulacji i w ogóle jakieś gówno. Powiem Ci jeszcze raz - Szkoda ładować 600 zł na 50cc sporta bo zyskasz na mocy max 3HP przy dobrym zestawieniu.. Z mojego szczerego serca, daj seryjny cylinder do portingu i zmień gaźnik na 19-21mm i dopiero wtedy poczujesz różnicę,a nie będziesz musiał zmieniać wydechu. Porting można zrobić maksymalnie za ~100zł,gaźnik w zależności czy nowy(400) czy używany (200),mowa tu o dell'orto - lub Tec Racing 21mm na mielochu z tym,że nie ma on możliwości podłączenia pompy oleju.Dla niektórych może być to udręka i może im to przeszkadzać - dla mnie to jedynie zaleta. Pozdrawiam

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Ładowanie gaźnika 21mm do 50cc nie ma sensu. 17,5 albo 19.

W sumie fakt rozpędziłem się troche 19mm styka w zupełności.

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Chyba zrobię tak że kupię gaźnik 19 mm widziałem nawet za 250 zł i cylek od airsala 70 albo jakąś używkę... Dzięki za rady ;) A co ze sprzęgłem ?

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!

nie będzie jechać z tym wydechem

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Czyli co zrobić zostawić serię ?

_________________

Motorynka 1-wsza -> Motorynka 2-ga -> Chiński Cross 125 4t -> Cpi Sm 50 2t !!