W weekend 22-23 sierpnia odbył się jedenasty raz w historii 24h wyścig skuterów na torze Harz Ring koło Aschersleben. Wyścig rozpoczął się w sobotę o godzinie 14. Wzięło w nim udział 25 drużyn.

W klasyfikacji generalnej zwyciężył team Harz Ring MRS Racing przejeżdżając 1343 okrążenia. Na miejscu drugim z 1303 okrążeniami uplasowała się drużyna Opticparts/Polo Expressversand. Trzecie miejsce wywalczyła załoga Preussen Racing, znana z IDSM, która pokonała 1295 okrążeń.

Zapraszam do obejrzenia filmu:
LINK

Zdjęcia: LINK

Był ktoś z naszej Ojczyzny?

Filmik taki sobie. Zeszłoroczny według mnie lepszy.

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

jakie są reguły?
co 3 godziny zmiana zawodnika, tak?

24 h skuterem bez przerwy? Czy maszyna się zmienia? Bo to, że zawodnik to wiadomo

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Czytałem gdzieś że są przerwy na 30minut co jakiś czas ale to chyba było zawody GP

_________________

na pewno są zmiany co kilka godzin. nikt by nie dał rady jechać 24h... dochodzą tankowania itd... wydaje mi się że co tankowanie jest zmiana zawodnika.

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

albo jeden skuter i ekspresowa zmiana silnika? słyszałem chyba że na wyścigu 24h rok temu team s6 zmienił silnik w 30sekund? czy coś takiego ;p
a zawodnicy zmieniają się na 100% coś jak w le mans

wymiana silnika to nie problem. Przeróbka ramy= lepszy dostęp do silnika. Szybkie odkręcenie i wymianka. Tył hamulec bębnowy i tylko linkę przepinasz. Na takie zawody lepiej mieć z 2 całe silniki w zapasie i wuchtę części typu paski opony itd. Opony co najmniej 1 komplet z zapasasowymi felami.

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

Nie może być przeróbek ramy w IDSM... Na takie zawody 2 silniki w zapasie to mało... Każdy dobry racing team ścigający się w IDSM nawet poza wielogodzinnymi ma silnik w zapasie więc do takich zawodów to myślę że raczej 5-6 silników idzie.
Pozdr

sorry za pomyłke. Chodziło mi o to aby plastiki były tak dopasowane aby mieć łatwy dostęp pneumatem do śrub mocujących silnik do ramy. 5-6 silników? myślałem że wystarczą 2 i ewentualnie podczas zmiany zespół mechaniczny odrazu wymienia np cylek itp. Oczywiście już dotarte a nie nówki.. bo by za długo nie wytrzymały

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

Nie wiem skąd ta wiedza - 5-6 silników?

A który zespół niby miał 5-6 silników? Albo który zespół wymieniał silnik chociaż raz w wyścigu 24h Harzring? Z tego co mi wiadomo - blok silnika może być tylko jeden - w razie jakiejkolwiek awarii wymiana silnika jest zabroniona. Naturalnie skuter także tylko jeden. Chyba, że się zmienił regulamin - to wtedy przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Chłopaki! 24h na jednym silniku bez zatarcia jest jak najbardziej możliwe! Zespoły nie mają 5-6 silników zapasowych! Wymiana silnika w 30 sekund jest bardzo mało prawdopodobna...

W wyścigach wielogodzinnych - w tym 24h godzinnych jak Harzring - nie ma przerw. Zawodnicy - maksymalnie 6ciu w zespole zmieniają się dowolnie - według taktyki zespołu. Nie widziałem twardzieli co jadą 3 godziny bez przerwy skuterem czy motocyklem w wyścigu wielogodzinnym - 1 godzina to dużo. (np w naszym zespole podczas wyścigów 3 godzinnych) zmieniamy się zazwyczaj co godzinę. Podczas zmiany zawodnika w depo skuter trzeba pchać na zgaszonym silniku - można go znów zapalić przy wyznaczonym wjeździe na tor. Podczas zmiany zawodnika dolewa się paliwa, sprawdza hamulce, opony i wymienia się zepsute lub zużyte części.

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

Junior jak najbardziej masz racje. Ja kiedyś spróbowałem sam pokonać wyścig 3h w Templinie XD Moze nie byłem w najwyższej formie ale jadąc na seryjnym cylindrze nie byłem w stanie wytrzymac godziny!!! Cały czas łapały mnie skurcze to nogi to ręki. Silniki przygotowane do wyścigu 24h są moze nie zdecydowanie, ale mniej wytężone od silników które startują w wyścigach np. IDSM. Z tego co wiem to ekipie MRT w wyscigach 3h w przeciwieństwie do niemieckich konkurentów jeszcze ani razu nie padł silnik w tym sezonie. Nawet podejrzewam czy nie jeździcie cały czas na tym samym bloku? Odpowiesz mi junior na to pytanie?

_________________

CMARacingTeam #45

Dzięki! Ten pierwszy wyścig coś chciałeś pokonać to dodatkowo chyba był Twój pierwszy wyścig skuterów w Niemczech i jeden z pierwszych w ogóle. Więc pod godzinę to i tak dobry wynik!

Blok silnika cały czas mamy ten sam - jedyne co było zmieniane w silniku wielogodzinnym to profilaktycznie tłok co wyścig (czyli +/- co 4 motogodziny - 3h wyścig + około 1h treningi) i łożysko korbowodu co dwa wyścigi. Silnik o mocy 17 KM - w zeszłym roku na cylindrze Airsal Racing 70cc, w tym roku na Polini Evolution 70cc - nasz zespół wygrał wszystkie (oprócz jednego w 2008 roku gdzie mieliśmy awarię, o której piszę poniżej:)) wyścigi Mistrzostw Niemiec wyścigów wielogodzinnych w sezonie 2008 i 2009. W tym mieliśmy jedną awarię w 2008 roku - pękła szpilka cylindra - co wykluczyło nas z wyścigu I tak w sezonie 2008 mieliśmy II miejsce w klasyfikacji generalnej, a w 2009 zostaliśmy Mistrzem Niemiec.

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

Gratulacje Mistrzostwa Niemiec i udanych maszyn

Sorry, z tymi 5'ma silnikami troche mnie wyobraźnia ^^, ale czy nie byłoby im szybciej zmienić silnik niż np. wymieniać cylinder?
Pozdr

Pewnie szybciej silnik, ale regulamin zabrania wymiany silnika - z tego co wiem.

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

Powiedz nam JUNIOR czy istnieje mozliwość startu solo w 24 godzinnym wyscigu

i jezeli jest mozliwe przyblizysz nam troszke regulamin

_________________

<a href="http://www.autowcentrum.pl/awc/TAXI-SERVICE/peugeot-306-1994-2/>Mój Peugeot 306 XRD</a>

coś mi sie wydaje Ponton że niedałbyś rady sam 24h na skuterze wytrzymać. No chyba że lubisz różne nielegalne wspomagacze....

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

Wiesz jak by to powiedzieć lubię sadomaso nie ważne ze bym był ostatni ale moze bym dojechał a to był by sukces mimo ze moja aktywność w tym sezonie znikoma już jest w planach start za rok na Herz Ring 24H

_________________

<a href="http://www.autowcentrum.pl/awc/TAXI-SERVICE/peugeot-306-1994-2/>Mój Peugeot 306 XRD</a>

gdybym miał odpowiedni skuter i wszytko, sam bym spróbował swych sił, wiadomo że wielki wysiłek, ale fajne doświadczenie
tak mi się przynajmniej wydaje
i można by poznać cenę wpisowego? bo jestem ciekaw

Solo - nie ma takich mocnych. Regulaminowo zawodników musi być minimum czterech, a maksimum sześciu.

Trochę Wam przybliżę klasy, zasady itp.

Zawody Harzring 24h odbywają się na torze Harzring - mającym 1100 metrów.
Jako ciekawostka: Zespół który wygrał w 2009 roku zrobił 1343 okrążenia co się równa 1477 kilometrów!!!! Trzeba pamiętać, że nie jest to jazda po prostej drodze, ale zakręt w zakręt przy mega adrenalinie i w trudnych warunkach - duży ruch na torze

Są różne klasy:

S3 Scootermatic - skutery 70cc
minimalna waga pojazdu z płynami 70kg

S4 Supramatic
- skutery jednocylindrowe max 250cc
- skutrery dwucylindrowe max 190cc
minimalna waga pojazdu z płynami 75kg

LK3 - Motorowery do 80cc

LK4 - Motocykle do 125cc
Moc do 11kW / 15 KM

LK5 - Motocykle do 125cc

LK6 - Minimotocykle 4T (4 suwy)
Maksymalny rozmiar kół: 10 cali
pojemność maksymalna 160cc

Bardzo istotny punkt w regulaminie:
jeden silnik i jedna rama - dotyczy wszystkich klas.

Wpisowe: 800 Euro
(do 30 marca 2010 wymagana przedpłata 400 Euro - w razie wycofania się zespołu przedpłata nie ulega zwrotowi)
Pozostałe 400 Euro należy wpłacić najpóźniej do
30.06.2010.

Maksymalna ilość zespołów: 30

Oświetlenie: wymagane 2 mrugające lampy tylne.

Wszyscy kierowcy muszą mieć kombinezon skórzany, kask integralny, rękawice, ochraniacz pleców, buty...

- każdy zespół musi posiadać jedną funkcjonującą gaśnicę
- jako ciecz chłodząca może być używana tylko woda
- wywrotka w pierwszym kółku po starcie = kara -10 okrążeń
- wyprzedzanie na żółtej fladze = kara -3 okrążenia
- przy zjeździe do boxu pojazd musi być zatrzymany na czerwonej lini, a silnik zgaszony.
Odpalony może zostać dopiero w punkcie kontrolnym przy wyjeździe na tor
- Podczas obecności pojazdu bezpieczeństwa na torze obowiązuje zakaz wyprzedzania.
- zakaz palenia w Boxach

Kolejny - 12sty wyścig Harzring 24h
wystartuje 21 sierpnia 2010 o godzinie 14stej.

Szczegóły
www.harzring.de

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !