Siema dzis rozebrałem z kolega moja malage f12 i sprawdzalismy cylek. kolega myslał ze mam zatarty bo kopka była mięka ale jak sciagnelismy cylek był w dobrym stanie nie miał rys. od czego moze byc miękka kopka??

Co masz na myśli miękka? gięła się we wszystkie strony czy chodziła bez oporu?

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

bez oporu. jak sie kopało to odczuwało sie ze kompresji nie ma

Moze z mechanizmem kopki cos nie tak.?

_________________

Mechanizm na pewno jest dobry

a pierścienie , sprawdziliście jak wygląda tłok ? czy jest wszystko szczelne , króciec, uszczelniacze?

jak założylismy głowice i pokrecilismy wentylatorem wariatora zeby tłok sie ruszył to w ktoryms momencie zaczeło jak by prytać kolega mowi ze to głowicy wina

lol ? głowica nic nie ma ,coś z tłokiem , lub pierścieniami zdejmijcie cylek i wstawcie foty:)

kierwa a ja juz poskładałem akurat skuter w sobote:D i garaż mam zajety teraz wiec foty jakos wrzucę jakos w ferie ;/

Głowica, cylek, pierscienie są w stanie bardzo dobrym. Podczas sprężania słychać jak uszczelka gumowa pierdzi... I to nie jest wina ani króćca ani uszczelniaczy... Może to być wina tego że podczas składania ktoś nie wyczyścił dokładnie miejsc w których głowica styka sie z cylindrem i nie trzyma dlatego kompresji... To jest moja teoria.

woytazz opisał wszystko. wiec ktos moze o co z tym chodzi???

Ja bym na samym początku ... rozebrał półksiężyc i inne elementy kopki i je dobrze przeczyścił ...

Czasem taka prosta czynność czyni cuda z odbijaniem kopki