Witam

Od pewnego czasu w Hondzie Sky mam problem z przednim reflektorem, ciągle przepala mi się żarówka. Zaczyna mnie to denerować bo spaliłem już 5 żarówek. Jak myślicie co może być przyczyną? Dodam że problemy zaczęły się po tym jak zmieniłem biluxa (miał przepalone krótkie ale działy długie) na jakąś chińską żarówkę Awina. Co może być przyczyną? Mniej więcej sprawdziłem kable, przeczyściłem styki ale dalej nic. Regulator napięcia to jakiś Ducati, wydaje mi się że to no wysiadł, przydałby się jakiś tani zamiennik tylko jaki mógłby pasować?

To może być wina słabej jakości żarówek.Teraz rynek jest zawalony tanimi podróbami które nie dotrzymują norm, tzn mają mniejsza sile świecenia niż powinny według podanych W. To tego dochodzi słaba jakość + dziurawe drogi. Jeden przejazd i włókno się nie przepala ze zużycia tylko urywa. Jedyna rada- wolniej po dziurach

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Po przepalaniu tej Awiny kupiłem 4 Helle te też się spaliły w różnych okolicznościach, czasami udawało mi się przejechać 40 km po zgaszeniu silnika włączyłem go ponownie ruszyłem włączyłem światła i chwilowy przebłysk i koniec po żarówce. I tak poszły 4 sztuki oczywiście mniej więcej, na jednej np. nie przejechałem nawet 100 metrów...

Mnie się jakieś 0,5 roku wstecz włókno z krótkiego przykleiło jednym końcem do tej czarnej blendy. Do teraz tak jeżdżę z dziwnym światłem bo źle się rozkłada na drodze Czekam aż padnie i wtedy wymienię

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Co ja bym dał żeby mi świeciło jakimkolwiek światłem
Cóż według mnie u mnie wysiadł regulator napięcie choć chciałbym żeby tak nie było Możliwe że masz racje z tą słabą jakością żarówek(choć Hellla chyba robi całkiem przyzwoite?), szarpnę się jeszcze na to http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... d2d98b1377
Zobaczymy jak będzie.

To akurat firma z tradycjami wiec powinien być OK. Oczywiście nie musi. Nie robiłem takich doświadczeń ale w cewce oświetlenia najważniejsze jest utrzymanie 12V i duży zapas W. Żarówkom szkodzi nadmiar napięcia, a ten w oświetleniu nie musi przekraczać dużo granicznej 12. Warto pokusić sie o zdobycie żarówek Tesla.Firma z tradycjami. Używałem ich, i spisywały się dobrze (czytaj: świeciły długo)

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Dziś zakupiłem kolejna żarówkę , niestety nigdzie nie mieli polecanych prze Ciebie Tesli, kupiłem jakąś chińszczyznę żeby dokładniej przyjrzeć się problemowi, i w czasie jazdy wyraźnie widać było że czasami żarówka świeci mocniej raz jaśniej, podobnie było z podświetleniem zegarów. Chwile pojeździłem następnie krótka przerwa i kolejny start, rozpędziłem skuter do 40 km/h i włączyłem światła i było po żarówce.

To już chyba prawie na pewno wina regulatora napięcia

Stawiam raczej na zwarcie -przebicie między kablami oświetlenia i ładowania. Taki przypadek już był niedawno. Napięcie skakało wtedy do 30V Jak w tym wszystkim wygląda światło tylne,nie padło

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Tylna ma się dobrze świeci już około 4 lat, żadnych skoków napięcia na niej nie ma.

A jest zasilana z tej samej cewki oświetlenia. Przynajmniej jej włókno postoju, bo stop już z innej.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Podobno z innej, reflektor przedni ma własne źródło zasilania wprost z prądnicy przez regulator.
Ale pewny nie jestem po się nie znam, dlatego mogę bredzić

Włączenie świateł uruchamia reflektor,oświetlenie zegarów i tył więc idą z jednej. Z innej idzie stop,kierunki,klakson i rozrusznik.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Czyli najprawdopodobniej jest jakieś przebicie na kablach, jeszcze raz dokładnie wszystko rozbiorę przeczyszczę dla pewności obwinę izolacją, o efektach napiszę.

Wielkie dzięki za pomoc

Rozebrałem ogólnie cały przód skuterka, porozpinałem wszystkie kable założyłem nową izolacje i co się stało. Ogólnie poszło wszystko, spaliło się tylnie światło. nie działa stop tzn nie ma reakcji na wciskanie hamulca, coś stało się z kierunkowskazami tzn działa tylko prawy lecz nie sygnalizuje tego kontrolka a gdy włączam lewy świeci się kontrolka ale znów nie działa kierunkowskaz. Poszło też podświetlenie prędkościomierza i tradycyjnie przednie światło. Coś się stało tez z akumulatorem chyba się zagotował? Bo nie daje żadnych znaków życia, po za tym po jeździe był strasznie gorący. Prawdopodobnie nie działają diody rezerwy paliwa oraz oleju.
Natomiast nadal działa rozrusznik elektryczny, i sygnał czyli cała instalacja się nie spaliła.
Boje się że mógł paść dozownik oleju, dlatego nie jeżdżę.
Chyba pozostaje oddać motorek do mechanika