Siemano .
Chciałbym sobie zrobić tuning w w/w chińczyku

Mianowicie mam już Cylek Airsal Sport 80ccm.
Chce wrzucić dysze 90# , filtr stożkowy, najlepiej Malossi Multivar, jakieś sprężynki sprzęgła.

Ale pytanie do was, a może dokładniej do (nie)szczęśliwych posiadaczy skuterka z takim silnikiem (139qmb)
CZY WARTO?

Szczerze mówiąc już nie raz zawiódł mnie ten skuter.
Odblokowałem w nim seryjny wariator i moduł.
Z górki poleci 70km/h.
Myślicie, że da się wycisnąć z niego coś jeszcze?

Ogólnie mam taki problem, że w ciagu miesiąca poszły mi 3 pasy napędowe
Przy wymianie trzeciego przeszlifowałem tarcze dociskowe sprzęgła bo były jakieś takie chropowate i pasek się nie rwie.
Ale do rzeczy.
Czy warto robić taki "tuning" w skuterze o tym silniku?
Czy nie będą pieniądze wyrzucone w błoto.?

No raczej wkładanie pieniędzy w chińczyka sie nie opłaca. W silniku 4t dużej mocy i tak nie osiągniesz. Za to co włożysz w niego i za jego wartośc teraz kupisz jakiś używany firmowy który bez tuningu bedzie wiele lepszy od tego w/w chińczyka

chinczykiem wyjedziesz nowym dasz te 2300 zl zrobisz 5km i nie sprzedasz go juz za takie pieniądze , więc jakbyś wziął te 1500zl to masz na suzuki ap50 zarejestrowane , daje Ci gwarancje bo sam miałem że nigdy Cie nie zawiedzie , zawieszenie jak to suzuki perfekcyjne osiągi takie nawet nawet , z tym że oryginalnego gaźnika niemożna regulować , tzn doplywu paliwa nie można regulować , tylko dysza a tak na prawde bardzo , bardzo solidny skutt

_________________

Peugeot 406