Witam .
Wymieniłem w swoim skuterze longji lj50Qt
-cylinder 70cc
-tłumik sportowy
-dysza70
i to na tyle bez tuningu jechał 74km\h teraz 78km\h moim zdaniem jak na tyle zmian to trochę mało .
Mam zamiar zmienić sprężynę centralną sprezynki i rolki na lżejsze chodź nie wiem czy to coś da na v-max .
Może wymiana moduł na sportowy coś da , jak jadę i spuszczam z gazu to go muli co może być przyczyną.

Z góry dzieki

moduł mozesz mniec blokowany , jesli nie osiaga bardzo wysokich obrotow, hmm z tym muleniem napewno regolacja gaznika ,
co do tuningu to mało sie znieniło ... Wymiana rolek na lżejsze poprawi przyspieszenie ale nie v-max

Rolkami reguluje się moment obrotowy, nikt tego nie może zrozumieć

_________________


Fotki z prac:
http://www.fotka.pl/profil/MasterRacing/albumy/3,Malowanie/83981603,?najnowsze=1

Czyli co proponujecie wymienić by podnieś osiągi ?

Czekam na dalsze propozycję ?

jaki cylek i jaki tłumik kupiłeś ?

_________________

Peugeot 406

power force 70cc
i leo TT wiem że nie jest to dobry wydech ale cóż ...

myślę że więcej nie wyciśniesz z tego zestawu , a ściągnąłeś blokady z tt?? Power Force jest dość dobry więc tłumik może być za słaby dobry jak dobry , lepszy od seri ale złotych jajek on nie daje :d

_________________

Peugeot 406

Moim zdaniem wariator moze byc przyczyno malego V-maxu

_________________

Zip Vega.... ;]
-Cylinder 72ccm WM
-Dysza 80, stozek
-Wariator Naraku high speed(rolki 5.5g)
-Przedluzka 5cm

V-max (licznikowy) 90km/h moze wiecej licznika zabraklo ;p

Yamaha TZR 125
v-max 110km/h
rok produkcji 1998

modul lub wario