witajcie, chce przerobić układ zasilania skutera z wtryskowego na gaźnikowy, z tego co juz wywnioskowałem to bede musial zrobic/zmienic
- linka gazu
- wyciągnąc kółko z kompresora
- gaźnik oczywiscie
- kranik podciśnieniowy.

i co jeszcze? co zrobic z wtryskami, poodpinać je z kabli? czy zostawić jak są?

Najlepiej jakbyś wimienił głowice od gaźnikowca ale jak odepniesz wtryski to też będzie ok tylko ich nie wyjmuj !

dominiu, Jaki masz skuter? W niektórych nei trzeba zmieniać kranika.

Ja tam zrobiłem tak
Kupiłem kartery z wałem i magnetem ,gaźnik ,wiązke elektryczną ,regulator napięcia , cewko-moduł, linki, pokrywe przekładni kompletną ,ślimak i bendix, głowice, króciec.
Może troche dużo ale po sprzedaży starych czesci możesz jeszcze zarobić. Ja wyszedłem na +200zł i mam jeszcze troche czesci

_________________

Monster nr.3

ja chyba zostane przy swoich karterach, gdyz nie mam kasy na inwestowanie zbytnio...

dobra, wtryski poodpinam, przepustnice też, i zaizolować kable i tyle? czy łączyć coś jakoś ?

bo gdzies wyczytałem ze jakiś koleś przy przeróbce łaczył dwa kable od przepustnicy...

Głowice pozaslepiaj ,wstaw gaźnik i przepustnica musi być podłączona i otwarcie przepustnicy musi iść tak samo jak otwarcie gaźnika ,linke podpinasz pod przepustnice,przepustnice przerób mocowanie z drugiej strony żeby mogla pójść linka do gaźnika. Jeżeli bedziesz dawał stopniowo gazu to przepustnica i linka w gaźniku bedzie szła. Jak chcesz servisówke to mam z NRG Power PureJet bedziesz sobie mógł ogarnąć co i jak żeby przewody na krótko zrobić wtedy to wstawiasz tylko gaźnik druga glowica a reszte czesci wywalasz już

_________________

Monster nr.3

Wie ktoś jak z przepustnicą? czy ją odłączyć z kabli i wystarczy? czy ją zostawić? czy odłączyć i połączyć jakieś tam kabelki? Bo różne opinie o tym chodza...

dominiu, jak odłączysz to ne bedzie odpalał ,albo nie wejdzie na wyższe obroty chyba że instalacje , elektryka będzie świrowała

_________________

Monster nr.3