Który cylinder wybrać do Aeroxa? Ma on ok 10tyś km przebiegu i cylinder uległ zatarciu, chciałbym mocniejszy cylek ale jednocześnie nie chce zmieniać łożysk wału, jedynie korbowodu.

Do cylka chińskiego kupił bym tłok meteora lub RMS..

Setup:
-Giannelli Next
-Gaźnik Tec Racing 17,5
- Wariator Tec Sport
-pasek Tec sport

Który wybrać? I czy na 70cc chińskim odczuł bym przyrost mocy a jednocześnie nie musiał wymieniać łożysk wału?

Kup chińska 70 i tłok np RMS

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Az szkoda do aeroxa takie gowno wkladac. Lepiej dozbieraj troszke i kup tec hq 50 albo RMS.

kamillo_99, x2

_________________

Jest ta Moc.!!!;D

LoooooooooooL, lepiej kup jakiś cylek z głowicą do szlifu i daj nowy tłok i będzie git

_________________

Derbi Senda R derbi-senda-r-airsal-70-t368502.html

kamillo_99, kumpel miał Teca i się rozleciał po 500km.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Maciek1997, Pierdzielisz u mnie ten tec eco chula jak tallala nabite 7tys km i nic 3 razy go przegrzałem że aż zgasł przez moja nie uwage złe odpowietrzenie układu chłodzenia. wiec od siebie teca eco polecam

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... t=#2088236

Iras, seria o wiele jest lepsza niż ten Tec.
A chińskie cylindry są bardzo dobre, tylko tłoki są lipne.
Nawet nie wiecie ale niektóre cylindry chińskie za 200zł są klasy Evo ;)

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Maciek1997, wiadomo że seria lepsza niż tec a z tymi cylidrami chińskimi 70cc to bajka jest

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... t=#2088236

Iras, to nie jest bajka. Po sprawdzeniu mapy okazało się że to Evo ;)

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Mam teca eco również 2 tysie zrobione i śmiga tylko pierścienie nie są jakiejś dobrej jakości Co do chiny cylka to kumpel miał w neosie i po ok. roku poszedł mu pierścień, a rok później tłok.

_________________

Zapraszam do Vivki. ;)
peugeot-vivacity-red-by-kuba-d-s6-pro-replica-chrom-t112986-480.html

Tec eco jest tańszy, ponieważ oszczędzano na jego stworzeniu. Co jak co, ale cylinder jest częścią na której nigdy bym nie oszczędzał. Ja do mojego TPH na dniach wkladam Polini Sport 50 (Tu pewnie niektórzy będą krytykować ze czemu nie 70 bo tansze i silniejsze, otóż skuter nie jest tylko mój i chce go zrobić na sporta, ale zachować oryginalną pojemność). Po cylindrze tej półki można się spodziewać wytrzymałości i dobrych osiągów. Ale wracając do tematu. Osoboście Tec Eco bym nie kupił, ponieważ jak już napisalem nie chce oszczedzac na cylindrze i skonczyc z nim przed dotarciem, Ale po doplacie tych 70zł na Tec HQ na pewno bym zaryzykowal, jesli nie zalezaloby mi na tuningu. W niektorych przypadkach Tec HQ jest nawet mocniejszy od seryjnego cylindra. A co do założyciela tematu o każdym cylindrze każdy będzie mówił co innego.
Pełno jest wypowiedzi typu: "Beznadziejny cylinder padl mi po 300 czy tam 500km"
O każdy cylinder w pierwszym okresie użytkowania trzeba szczególnie dbać, niektórzy chyba o tym nie wiedzą i stąd te opinie.
Ktoś wyżej napisał że chinski cylinder jest dobry. Na rynku nie ma jednego chinskiego cylindra, tylko jest ich pelno i nie mowie jedna konstrukcja moze sie chinczykom udac, ale ja nigdy bym nie zaryzykowal.